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智慧斑馬線是一種結(jié)合了科技和人性化設(shè)計(jì)的交通安全設(shè)施，旨在提高行人過馬路的安全性和便利性。隨著城市化進(jìn)程的加快和交通工具的多樣化，行人通行成為城市交通管理的重要問題，而斑馬線作為最基本的交通設(shè)施之一，其安全性和便利性尤為關(guān)鍵。智慧斑馬線的設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2024-10-12 點(diǎn)擊次數(shù)：6
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隨著城市化進(jìn)程的加快，城市交通問題也日益突出。如何提升城市交通流暢度成為各地政府和交通部門面臨的一大挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，智慧斑馬線應(yīng)運(yùn)而生，成為提升城市交通流暢度的新利器。智慧斑馬線是指將傳統(tǒng)斑馬線與智能技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)行人與車輛的智能互
發(fā)布時(shí)間：2024-10-12 點(diǎn)擊次數(shù)：6
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智能斑馬線是指利用人工智能技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)斑馬線進(jìn)行升級(jí)改造，使其在提高城市交通通行效率方面發(fā)揮更大作用。智能斑馬線結(jié)合了交通信號(hào)燈、攝像頭、傳感器等設(shè)備，通過對(duì)路面交通情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，可以自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈的時(shí)間、優(yōu)化交通流量，提高道路通行效
發(fā)布時(shí)間：2024-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：12
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智能斑馬線是一種利用先進(jìn)技術(shù)來提高行人過馬路安全的創(chuàng)新交通設(shè)施。它通過安裝傳感器和攝像頭來監(jiān)測(cè)過馬路的行人數(shù)量和情況，從而根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整交通信號(hào)的時(shí)間和燈號(hào)，以確保行人過馬路的安全順利。那么智能斑馬線對(duì)行人安全有何影響？智慧斑馬線小編下面
發(fā)布時(shí)間：2024-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：7
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感應(yīng)斑馬線是一種通過傳感器和智能系統(tǒng)來提高行人過馬路安全的設(shè)施。它的工作原理是利用傳感器感知行人以及交通情況，通過智能系統(tǒng)來控制斑馬線的信號(hào)燈，從而讓行人更加安全地過馬路。首先，感應(yīng)斑馬線會(huì)安裝一系列傳感器，這些傳感器可以感知行人的存在和交
發(fā)布時(shí)間：2024-09-14 點(diǎn)擊次數(shù)：9
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感應(yīng)斑馬線是一種智能斑馬線，通過感應(yīng)器和燈光系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)行人的識(shí)別和引導(dǎo)。它可以應(yīng)用在不同的場(chǎng)景中，提高行人過馬路的安全性和便利性。下面列舉了一些不同的應(yīng)用場(chǎng)景：1.城市道路：在城市道路上設(shè)置感應(yīng)斑馬線，可以有效引導(dǎo)行人過馬路，減少交通事故
發(fā)布時(shí)間：2024-09-14 點(diǎn)擊次數(shù)：14
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在城市的街道上，我們經(jīng)?？梢钥吹街悄馨唏R線這種黑科技產(chǎn)品。這些智能斑馬線雖然外表普通，但卻蘊(yùn)藏著許多高科技，為行人和車輛提供了更加安全和便利的交通環(huán)境。智能斑馬線的原理是通過內(nèi)置的感應(yīng)器和智能控制系統(tǒng)，能夠主動(dòng)感知行人和車輛的行駛情況，并做
發(fā)布時(shí)間：2024-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：14
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隨著交通技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧斑馬線作為一種新興的交通安全設(shè)施，正逐漸成為城市道路交通的新寵。智慧斑馬線可以根據(jù)行人和車輛的實(shí)時(shí)情況進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)更加高效、安全的交通管理。智慧斑馬線相比傳統(tǒng)的紅綠燈控制方式，有著諸多優(yōu)勢(shì)。首先，智慧斑
發(fā)布時(shí)間：2024-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：15
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感應(yīng)斑馬線是一種智能交通設(shè)施，它能夠通過傳感器和電子設(shè)備檢測(cè)人行橫穿道路的行人，并根據(jù)實(shí)時(shí)情況來調(diào)節(jié)信號(hào)燈，確保行人安全過馬路。選擇感應(yīng)斑馬線主要有以下幾個(gè)原因。首先，感應(yīng)斑馬線提高了行人過馬路的安全性。傳統(tǒng)的斑馬線只能通過交通信號(hào)燈控制車
發(fā)布時(shí)間：2024-08-07 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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感應(yīng)斑馬線是一種新型的交通安全設(shè)施，它能夠根據(jù)行人的情況自動(dòng)變化斑馬線的形狀和顏色，提高行人過馬路的安全性和便利性。那么，感應(yīng)斑馬線是否需要電源呢？讓我們一起來探討一下。（一）感應(yīng)斑馬線的工作原理是通過感應(yīng)器和控制器來實(shí)現(xiàn)的。感應(yīng)器可以感知
發(fā)布時(shí)間：2024-08-07 點(diǎn)擊次數(shù)：16
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智能斑馬線是一種利用人工智能技術(shù)來幫助盲人和視力受損者更安全地過馬路的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。通過將攝像頭、傳感器和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)結(jié)合起來，智能斑馬線能夠及時(shí)探測(cè)行人并發(fā)出警告信號(hào)，從而提高城市道路的安全性。然而，要實(shí)現(xiàn)智能斑馬線的共識(shí)目標(biāo)，還需要克服許
發(fā)布時(shí)間：2024-07-31 點(diǎn)擊次數(shù)：13
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智能斑馬線是一種新型的交通安全設(shè)施，它可以在行人經(jīng)過時(shí)自動(dòng)發(fā)光，提醒司機(jī)注意行人的存在。這種智能斑馬線采用了先進(jìn)的傳感技術(shù)和LED燈光系統(tǒng)，可以根據(jù)行人的移動(dòng)情況自動(dòng)感應(yīng)并發(fā)出不同顏色的光亮，增加了夜間行人過馬路的可見性，有效減少了交通事故
發(fā)布時(shí)間：2024-07-31 點(diǎn)擊次數(shù)：19
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高科技感應(yīng)斑馬線是一種新型的交通安全設(shè)施，它結(jié)合了現(xiàn)代科技和傳統(tǒng)的斑馬線，旨在提高市民的行人安全性。這種感應(yīng)斑馬線能夠通過感應(yīng)器識(shí)別行人的行動(dòng)意圖，自動(dòng)改變信號(hào)燈的亮滅，為行人創(chuàng)造更安全的過馬路環(huán)境。市民在使用高科技感應(yīng)斑馬線時(shí)，只需要走向
發(fā)布時(shí)間：2024-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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智慧斑馬線是一種結(jié)合了智能導(dǎo)航功能的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，目的是提高行人過馬路的安全性和便利性。智慧斑馬線利用先進(jìn)的技術(shù)，使斑馬線具備了與交通信號(hào)燈相似的功能，能夠智能導(dǎo)航行人安全地穿越馬路。首先，智慧斑馬線會(huì)安裝傳感器和攝像頭來檢測(cè)周圍環(huán)境和行人的位
發(fā)布時(shí)間：2024-07-23 點(diǎn)擊次數(shù)：19
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未來的智慧斑馬線是否會(huì)統(tǒng)一標(biāo)線顏色這個(gè)問題，其實(shí)是一個(gè)比較有趣的話題。在目前的交通規(guī)則中，斑馬線一般是以白色標(biāo)線為主，但是有些地方也會(huì)使用其他顏色的標(biāo)線，比如黃色或者紅色。那么未來是否會(huì)統(tǒng)一標(biāo)線顏色呢？首先，我們來看一下目前斑馬線的標(biāo)線顏色
發(fā)布時(shí)間：2024-07-23 點(diǎn)擊次數(shù)：17
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隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，交通擁堵已成為城市發(fā)展中一大難題。為了緩解交通壓力，許多城市已經(jīng)開始推行智能交通系統(tǒng)，其中感應(yīng)斑馬線交通系統(tǒng)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向之一。感應(yīng)斑馬線交通系統(tǒng)采用感應(yīng)技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路面情況，智能控制交通信號(hào)，提高
發(fā)布時(shí)間：2024-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：19
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隨著科技的不斷發(fā)展，智能化技術(shù)在我們的生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。在城市中，交通安全一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一，尤其是在繁忙的街道和交通擁堵的地區(qū)。為了讓市民的出行更加安全和便捷，一些城市開始引入高科技智能斑馬線。智能斑馬線是一種基于人工智
發(fā)布時(shí)間：2024-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：23
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隨著城市化進(jìn)程的加速，交通安全問題日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。作為城市中最基本的交通設(shè)施之一，斑馬線無疑在增加行人過馬路的安全性方面發(fā)揮著重要作用。然而，由于司機(jī)和行人之間的交通意識(shí)差異以及違規(guī)行為的頻發(fā)，斑馬線的安全性仍然存在一定隱患。為了進(jìn)
發(fā)布時(shí)間：2024-06-14 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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“智慧斑馬線”是一種新型的交通設(shè)施，通過燈光、聲音和其他技術(shù)手段，提高行人和車輛交通的安全性和效率。在當(dāng)今社會(huì)，交通事故頻發(fā)、交通秩序混亂成為了一個(gè)普遍的問題。因此，引入智慧斑馬線可以有效地整治交通亂象，提高城市交通的運(yùn)行效率和安全性。首先
發(fā)布時(shí)間：2024-06-14 點(diǎn)擊次數(shù)：24
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智能斑馬線是一種交通工程技術(shù)，旨在提高行人過馬路的安全性和便利性。但是，智能斑馬線并不是真正意義上的“智能”，它更多是一種通過感知、反饋和學(xué)習(xí)不斷優(yōu)化的系統(tǒng)。首先，智能斑馬線具有感知能力。通過安裝傳感器和攝像頭，智能斑馬線能夠感知周圍的環(huán)境
發(fā)布時(shí)間：2024-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：29
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交通管理是城市管理的重要組成部分，而斑馬線作為行人過街的重要設(shè)施，在城市中起著至關(guān)重要的作用。然而，傳統(tǒng)的斑馬線存在著許多問題，如行人違規(guī)闖紅燈、車輛闖紅燈等，導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。為了提高交通安全性，許多城市開始引入新的高科技和新理念來治
發(fā)布時(shí)間：2024-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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隨著科技的進(jìn)步，智慧斑馬線已經(jīng)成為城市中的新型交通設(shè)施，為行人和駕駛員提供更加安全和便利的出行體驗(yàn)。智慧斑馬線通過激光、紅外線、攝像頭等傳感器技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別行人和車輛，提供更加智能的交通管理和控制。首先，智慧斑馬線可以提高交通安全性
發(fā)布時(shí)間：2024-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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智能斑馬線是一種基于人工智能技術(shù)的交通設(shè)施，其主要作用是幫助視力較差的行人安全通過馬路。在現(xiàn)代城市的車來車往中，行人在橫穿馬路時(shí)常常遇到危險(xiǎn)，尤其是對(duì)于年老體弱或者視力不佳的人群來說更是如此。智能斑馬線的出現(xiàn)極大地改善了這種情況，讓交通更加
發(fā)布時(shí)間：2024-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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智慧斑馬線如何與智能交通系統(tǒng)連接？感應(yīng)斑馬線小編下面來簡單講解一下。智慧斑馬線是一種結(jié)合了智能技術(shù)的交通設(shè)施，可以提高行人過馬路的效率和安全性。想要與智能交通系統(tǒng)連接，首先需要在斑馬線上安裝各種傳感器和攝像頭，以便實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行人和車輛的情況。
發(fā)布時(shí)間：2024-04-24 點(diǎn)擊次數(shù)：26
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智能斑馬線如何提升城市交通效率？接下來和智慧斑馬線小編一起來了解一下。智能斑馬線是一種結(jié)合了人工智能及傳感技術(shù)的交通設(shè)施，其主要功能是通過識(shí)別路口交通情況，實(shí)時(shí)調(diào)整行人過馬路的時(shí)間，從而提高城市交通效率。智能斑馬線的引入可以有效減少交通擁堵
發(fā)布時(shí)間：2024-04-19 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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智能斑馬線是一種新型的交通設(shè)施，它能夠通過智能化技術(shù)來幫助行人安全過馬路。那么智能斑馬線能否做到真正"智能"？感應(yīng)斑馬線小編下面來講解一下。智能斑馬線在很大程度上可以做到真正的“智能”，但同時(shí)也存在一些挑戰(zhàn)和限制。首先，
發(fā)布時(shí)間：2024-04-19 點(diǎn)擊次數(shù)：19
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智能斑馬線是一種利用先進(jìn)的科技技術(shù)來提升交通安全的創(chuàng)新設(shè)施。傳統(tǒng)的斑馬線僅僅是一種用來劃分行人與車輛通行區(qū)域的簡單標(biāo)記，而智能斑馬線則具有更多的功能和優(yōu)勢(shì)。那么智能斑馬線到底有多厲害？智慧斑馬線小編下面來介紹一下。首先，智能斑馬線可以通過感
發(fā)布時(shí)間：2024-04-19 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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智能斑馬線是一種結(jié)合了現(xiàn)代科技的交通安全設(shè)施，通過人工智能和傳感技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)更加智能化和安全化的斑馬線設(shè)施。在我國的城市中，斑馬線是人行道和車行道的交匯處，是行人過馬路的必經(jīng)之地。然而，由于車輛和行人混在一起，常常會(huì)發(fā)生交通事故，給市民的
發(fā)布時(shí)間：2024-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：23
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隨著城市化進(jìn)程的加快，人們的出行方式也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，步行成為了一種常見的出行方式。而在城市道路上，行人與車輛共同分享道路空間，斑馬線作為行人過街的重要設(shè)施，更是成為了城市交通安全的重要組成部分。近年來，智慧斑馬線作為一種新型的交通設(shè)施已經(jīng)在一
發(fā)布時(shí)間：2024-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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在現(xiàn)代城市的道路交通系統(tǒng)中，感應(yīng)斑馬線是一種非常智能化和現(xiàn)代化的橫道設(shè)計(jì)，它通過一系列傳感器和監(jiān)控設(shè)備來實(shí)現(xiàn)人車共享空間的效果。感應(yīng)斑馬線可以根據(jù)行人和車輛的實(shí)時(shí)情況來自動(dòng)控制信號(hào)燈和道路標(biāo)識(shí)，從而提高道路安全和交通效率。在我所了解到的現(xiàn)代
發(fā)布時(shí)間：2024-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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智能斑馬線是一種結(jié)合了智能技術(shù)的交通安全設(shè)施，通過激光雷達(dá)、攝像頭、傳感器等設(shè)備的監(jiān)測(cè)和控制，可以更好地保障行人的安全。智能斑馬線的出現(xiàn)，讓行人在過馬路時(shí)更加安全、方便、順暢，大大減少了行人與車輛之間的交通事故。首先，智能斑馬線能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)
發(fā)布時(shí)間：2024-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：24
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智能斑馬線解決了哪些傳統(tǒng)斑馬線存在的問題？感應(yīng)斑馬線小編接下來回答一下。傳統(tǒng)斑馬線存在一些問題，例如視障人士無法準(zhǔn)確判斷斑馬線位置和方向，易發(fā)生交通事故；行人和車輛在斑馬線上互相沖突，導(dǎo)致交通堵塞和事故發(fā)生率增加等。智能斑馬線的出現(xiàn)很好地解
發(fā)布時(shí)間：2024-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：42
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隨著城市化進(jìn)程的不斷加速，人們的出行需求也越來越多樣化。而作為城市中不可或缺的交通設(shè)施之一，斑馬線在我們的日常生活中起著至關(guān)重要的作用，它不僅是行人橫穿馬路的必經(jīng)之地，更是保障行人交通安全的重要保障。智慧斑馬線的出現(xiàn)，無疑為我們的安全出行提
發(fā)布時(shí)間：2024-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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感應(yīng)斑馬線傳感器是一種用于幫助行人橫穿馬路的裝置，通常安裝在斑馬線旁邊的路燈或柱子上。這種傳感器通過使用紅外線或雷達(dá)技術(shù)來探測(cè)路口的交通情況，以確保行人安全地通過斑馬線。在一般情況下，感應(yīng)斑馬線傳感器主要是用來感應(yīng)行人的存在，以便在必要時(shí)停
發(fā)布時(shí)間：2024-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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隨著城市化進(jìn)程的不斷加速，交通安全問題日益突出。智能斑馬線技術(shù)是一種應(yīng)用人工智能（AI）和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的創(chuàng)新方法，可以有效提升交通安全。下面是一些利用智能斑馬線技術(shù)來提升交通安全的方法。首先，智能斑馬線技術(shù)可以通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和識(shí)別交通
發(fā)布時(shí)間：2024-01-15 點(diǎn)擊次數(shù)：33
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隨著城市化進(jìn)程的加速，城市交通的安全性和效率成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。而數(shù)字化技術(shù)的興起為城市交通的優(yōu)化提供了全新的可能。其中，智慧斑馬線作為數(shù)字化技術(shù)與城市交通的融合創(chuàng)新之一，成為提高交通安全和效率的重要手段。本文將探討智慧斑馬線的定義、特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2024-01-15 點(diǎn)擊次數(shù)：56
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使用感應(yīng)斑馬線可以減少城市交通警務(wù)的負(fù)擔(dān)，以下是我的觀點(diǎn)。一、感應(yīng)斑馬線的原理與技術(shù)感應(yīng)斑馬線是一種利用先進(jìn)科技與芯片技術(shù)，能夠主動(dòng)感應(yīng)行人行走情況的斑馬線。其原理是通過在斑馬線上嵌入感應(yīng)器，當(dāng)行人或車輛經(jīng)過時(shí)，感應(yīng)器會(huì)發(fā)出信號(hào)，通過傳感器
發(fā)布時(shí)間：2024-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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智能斑馬線是一種基于人工智能技術(shù)的交通輔助設(shè)施，可以通過視覺識(shí)別和數(shù)據(jù)分析來提高斑馬線的安全性和效率。智能斑馬線的工作原理和設(shè)計(jì)思路主要包括以下幾個(gè)方面。首先，智能斑馬線采用視覺識(shí)別技術(shù)，通過攝像頭獲取實(shí)時(shí)的斑馬線圖像。在識(shí)別過程中，可以利
發(fā)布時(shí)間：2024-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：52
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感應(yīng)斑馬線如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別行人？智能斑馬線小編下面來解答一下。感應(yīng)斑馬線自動(dòng)識(shí)別行人的實(shí)現(xiàn)方法可以分為以下幾個(gè)步驟：目標(biāo)檢測(cè)、特征提取、分類和跟蹤。首先，在感應(yīng)斑馬線的設(shè)備中安裝圖像傳感器或攝像頭，用于采集斑馬線上的實(shí)時(shí)圖像。在這一步驟中，
發(fā)布時(shí)間：2023-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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感應(yīng)斑馬線是一種基于感應(yīng)技術(shù)的交通安全設(shè)施，旨在提高行人過馬路的安全性和交通的順暢性。那么感應(yīng)斑馬線是如何工作的？下面智慧斑馬線小編將詳細(xì)介紹感應(yīng)斑馬線的工作原理。感應(yīng)斑馬線主要由兩部分組成：感應(yīng)裝置和交通信號(hào)燈。感應(yīng)裝置通常應(yīng)用于馬路上的
發(fā)布時(shí)間：2023-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：38
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感應(yīng)斑馬線，即智能斑馬線，是一種通過感應(yīng)設(shè)備提前感應(yīng)到行人等過馬路目標(biāo)的存在，從而在過馬路時(shí)為行人提供更加安全的通行環(huán)境。相比于普通的斑馬線，感應(yīng)斑馬線具有以下不同之處。首先，感應(yīng)斑馬線采用了先進(jìn)的感應(yīng)技術(shù)，通過地面埋設(shè)的感應(yīng)器或攝像頭等設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2023-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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智能斑馬線是指利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺和人工智能技術(shù)，對(duì)斑馬線進(jìn)行檢測(cè)和識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)斑馬線上行人和車輛的感知和控制。智能斑馬線的出現(xiàn)可以提高交通安全性，減少交通事故發(fā)生率，但它也存在一些限制和適用范圍。首先，智能斑馬線的可行性受限于技術(shù)的成
發(fā)布時(shí)間：2023-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：40
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感應(yīng)斑馬線是指在道路上用傳感器設(shè)備來探測(cè)行人和車輛的存在，根據(jù)實(shí)時(shí)情況調(diào)控交通信號(hào)燈的紅綠配時(shí)或其他交通設(shè)施的工作狀態(tài)，以提高行人和車輛的通行效率和安全性。那么感應(yīng)斑馬線有什么作用呢？智慧斑馬線小編來介紹一下。它是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分
發(fā)布時(shí)間：2023-11-22 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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智能斑馬線是一種基于智能化技術(shù)的交通安全設(shè)施，旨在提高行人過馬路的安全性和效率。這種創(chuàng)新的斑馬線采用了先進(jìn)的傳感器、監(jiān)控系統(tǒng)和人工智能算法，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面情況，根據(jù)交通流量和行人需求進(jìn)行智能控制。智慧斑馬線在城市道路交通管理中具有重要的意
發(fā)布時(shí)間：2023-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：29
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智能斑馬線是一種結(jié)合人工智能技術(shù)的交通安全設(shè)施，旨在保護(hù)行人的安全。通過一系列智能化的方式，智能斑馬線能夠提供更好的交通保護(hù)和行人導(dǎo)航，有效減少交通事故的發(fā)生。那么智能斑馬線通過什么方式保護(hù)行人的安全？智慧斑馬線小編接下來具體講解一下。首先
發(fā)布時(shí)間：2023-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：40
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智能技術(shù)在現(xiàn)代的交通安全領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。而斑馬線作為道路上一種重要的安全設(shè)施，旨在保障行人的安全過馬路，同樣可以借助智能技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的提升。感應(yīng)斑馬線小編下面將探討如何利用智能技術(shù)提升斑馬線的安全標(biāo)準(zhǔn)。首先，智慧斑馬線可以利用
發(fā)布時(shí)間：2023-11-02 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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感應(yīng)斑馬線的工作原理是什么？智慧斑馬線小編來解答。感應(yīng)斑馬線（也稱為智能斑馬線）是一種采用感應(yīng)技術(shù)的交通設(shè)施，旨在提高行人過馬路的安全。它通過感應(yīng)器、信號(hào)燈和亮度調(diào)節(jié)器等組成，能夠根據(jù)交通狀況和行人需求自動(dòng)調(diào)節(jié)斑馬線的亮度和警示信息。感應(yīng)斑
發(fā)布時(shí)間：2023-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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感應(yīng)斑馬線是一種新型的交通設(shè)施，與傳統(tǒng)斑馬線相比具有許多優(yōu)勢(shì)。那么感應(yīng)斑馬線與傳統(tǒng)斑馬線相比，有何優(yōu)勢(shì)？以下是智能斑馬線小編對(duì)這一新型設(shè)施的優(yōu)勢(shì)的分享講解：1.安全性更強(qiáng)：感應(yīng)斑馬線采用了先進(jìn)的感應(yīng)技術(shù)，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)到行人和車輛的情況。當(dāng)
發(fā)布時(shí)間：2023-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：43
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隨著城市的快速發(fā)展和人口的增加，交通擁堵問題成為很多城市面臨的挑戰(zhàn)。為了改善交通道路，提高交通效率和安全性，越來越多的城市開始引入智慧交通技術(shù)。在這項(xiàng)技術(shù)中，智慧斑馬線是其中的一部分。智慧斑馬線利用傳感器和數(shù)據(jù)分析來提升斑馬線的功能和效率，
發(fā)布時(shí)間：2023-10-17 點(diǎn)擊次數(shù)：41
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近年來，隨著城市化進(jìn)程的加快和人口數(shù)量的不斷增加，行人道路安全問題也日益凸顯。智慧斑馬線作為一項(xiàng)新興的科技應(yīng)用，在保護(hù)行人安全上發(fā)揮了重要作用。智能斑馬線小編下面將探討智慧斑馬線在新時(shí)代下的行人道路保護(hù)方面的應(yīng)用和意義。智慧斑馬線是指基于科
發(fā)布時(shí)間：2023-10-17 點(diǎn)擊次數(shù)：44
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智能斑馬線如何通過人工智能提高交通效率？智慧斑馬線交通小編來介紹一下。智能斑馬線，是利用人工智能技術(shù)來提高交通效率的一種創(chuàng)新交通解決方案。它通過智能識(shí)別和分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)行人和車輛的識(shí)別、分類和監(jiān)控，進(jìn)而優(yōu)化紅綠燈信號(hào)控制，并通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分
發(fā)布時(shí)間：2023-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：49
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智能斑馬線與城市智能化發(fā)展的關(guān)系是什么？智能斑馬線是一種運(yùn)用人工智能技術(shù)的交通設(shè)施，通過圖像識(shí)別和智能控制系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和判斷路面上的交通情況，保障行人的安全。智能斑馬線與城市智能化發(fā)展有著密切的關(guān)系，下面智慧斑馬線小編將從以下幾個(gè)方面
發(fā)布時(shí)間：2023-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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在夜間，行人過馬路時(shí)，由于光線不足，容易造成交通事故。智能斑馬線作為一種創(chuàng)新的交通安全設(shè)施，可以提高夜間行人過馬路的安全性。智能斑馬線如何提升夜間行人過馬路的安全性？下面感應(yīng)斑馬線小編將從多個(gè)方面分析智能斑馬線如何提升夜間行人過馬路的安全性
發(fā)布時(shí)間：2023-09-19 點(diǎn)擊次數(shù)：35
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智慧斑馬線：智能科技如何改變道路交通規(guī)則？智能斑馬線小編來告訴您。感應(yīng)斑馬線隨著智能科技的不斷發(fā)展，道路交通規(guī)則也在不斷地進(jìn)行改變和創(chuàng)新。智慧斑馬線作為一種智能交通設(shè)施，改變了人們對(duì)于傳統(tǒng)道路交通規(guī)則的認(rèn)識(shí)和應(yīng)用。智慧斑馬線的出現(xiàn)，使得行人
發(fā)布時(shí)間：2023-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：40
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智能斑馬線是一種結(jié)合了技術(shù)與交通安全的創(chuàng)新措施，旨在提高行人的交通安全性。它采用了現(xiàn)代化的傳感器、攝像頭、人工智能等技術(shù)，為行人提供更安全、便捷的交通過街方式。那么智能斑馬線如何利用技術(shù)提高行人的交通安全性？智慧斑馬線小編接下來講解一下。出
發(fā)布時(shí)間：2023-09-14 點(diǎn)擊次數(shù)：43
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感應(yīng)斑馬線和普通斑馬線在功能和作用上有很大的區(qū)別。普通斑馬線是道路上常見的交通標(biāo)志之一，用于標(biāo)示行人過馬路的地方。而感應(yīng)斑馬線是一種新型的交通設(shè)施，通過感應(yīng)設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的智能控制和行人優(yōu)先功能。智能斑馬線小編下面將詳細(xì)介紹這兩種斑
發(fā)布時(shí)間：2023-09-13 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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智能斑馬線是一種利用人工智能技術(shù)來改善城市交通擁堵問題的創(chuàng)新解決方案。斑馬線是城市道路交通的重要組成部分，但是傳統(tǒng)的斑馬線在實(shí)際使用中存在一些問題，比如沒有考慮到行人密度、車輛流量和車速等因素，導(dǎo)致交通擁堵和交通事故等問題的發(fā)生。而智能斑馬
發(fā)布時(shí)間：2023-09-07 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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智慧斑馬線是指將科技應(yīng)用于城市交通中的斑馬線，旨在提升交通安全和效率。通過智慧斑馬線的技術(shù)創(chuàng)新，可以更好地引導(dǎo)車輛和行人規(guī)范過馬路，并減少事故的發(fā)生。智慧斑馬線的出現(xiàn)，是科技進(jìn)步在城市交通領(lǐng)域的典型應(yīng)用案例，不僅可以提高交通安全，還能提升城
發(fā)布時(shí)間：2023-09-06 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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智能斑馬線是一種利用先進(jìn)技術(shù)和智能化設(shè)備來改善交通安全的新型交通措施。它通過在行人橫過馬路的地方設(shè)置一條特殊的斑馬線，并配備攝像頭和傳感器等設(shè)備，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行人和車輛的情況，并提供相應(yīng)的警示和指導(dǎo)。智能斑馬線的出現(xiàn)在一定程度上引起了公眾的
發(fā)布時(shí)間：2023-09-04 點(diǎn)擊次數(shù)：14
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近年來，隨著城市交通的不斷發(fā)展和更新，感應(yīng)斑馬線成為了一種新型的城市交通發(fā)展趨勢(shì)。感應(yīng)斑馬線利用先進(jìn)的技術(shù)，提高了行人過馬路的安全性和便利性。本文將從幾個(gè)方面來探討感應(yīng)斑馬線是否成為城市交通發(fā)展的趨勢(shì)。首先，感應(yīng)斑馬線相比傳統(tǒng)的斑馬線具有明
發(fā)布時(shí)間：2023-08-25 點(diǎn)擊次數(shù)：41
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智能斑馬線是一種應(yīng)用智能化技術(shù)的交通設(shè)施，它利用傳感器、攝像頭和計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)交通流量和行人情況，提供交通數(shù)據(jù)和安全警示。智能斑馬線的主要功能是監(jiān)測(cè)交通狀況，提供實(shí)時(shí)的交通數(shù)據(jù)。通過搭載在斑馬線上的傳感器和攝像頭，它能夠?qū)崟r(shí)
發(fā)布時(shí)間：2023-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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在城市的道路中，斑馬線扮演著非常重要的角色，它們不僅可以指示行人的行進(jìn)方向，還可以提醒車輛注意行人的存在。然而，對(duì)于那些視力受損的行人來說，這些白色和黑色交錯(cuò)的線可能并不明顯，因此需要特殊設(shè)計(jì)以符合他們的需求。以下將對(duì)視力受損行人感應(yīng)斑馬線
發(fā)布時(shí)間：2023-08-16 點(diǎn)擊次數(shù)：50
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感應(yīng)斑馬線是一種交通設(shè)施，旨在提高行人安全。它通過感應(yīng)器和交通信號(hào)燈相連，能夠根據(jù)不同的交通情況自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈的時(shí)間，以確保行人安全地過馬路。斑馬線在不同的天氣條件下的表現(xiàn)會(huì)受到一些影響，下面將逐一介紹。首先，我們來討論晴天的情況。在晴天下
發(fā)布時(shí)間：2023-08-16 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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智能斑馬線是一種基于人工智能技術(shù)的交通安全設(shè)施，通過圖像識(shí)別和信號(hào)控制等技術(shù)，能夠提高行人過馬路的安全性。然而，智能斑馬線在實(shí)際應(yīng)用過程中可能會(huì)面臨一些安全隱患，針對(duì)這些問題需要采取相應(yīng)的解決措施。首先，智能斑馬線可能面臨識(shí)別準(zhǔn)確性的問題。
發(fā)布時(shí)間：2023-07-25 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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智慧斑馬線是一種借助智能化技術(shù)，能夠提供更安全、便捷的過馬路體驗(yàn)的交通工具。智慧斑馬線通過安裝感應(yīng)器和智能交通控制設(shè)備，能夠根據(jù)行人和車輛的實(shí)時(shí)情況智能調(diào)整信號(hào)燈的狀態(tài)，從而更加準(zhǔn)確地指導(dǎo)行人和車輛通行。作為一個(gè)新興的交通技術(shù)，智慧斑馬線在
發(fā)布時(shí)間：2023-07-25 點(diǎn)擊次數(shù)：70
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智能斑馬線技術(shù)是一種基于先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)和智能交通系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新。它通過在行人過馬路的地方設(shè)置智能斑馬線設(shè)備，例如紅綠燈、攝像頭等，結(jié)合圖像識(shí)別、車道識(shí)別、行人識(shí)別等算法，提供更安全、便捷的行人通行環(huán)境。在以下方面，智能斑馬線技術(shù)可以幫
發(fā)布時(shí)間：2023-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：49
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隨著城市人口的快速增長和私人汽車的普及，城市交通愈發(fā)擁堵，造成了越來越多的交通事故和環(huán)境污染。為了改善這一情況，許多創(chuàng)新的交通解決方案被提出，其中之一就是智能斑馬線。智能斑馬線是一種利用先進(jìn)技術(shù)和傳感器來提高交通安全的道路交通設(shè)施。它能夠?yàn)?
發(fā)布時(shí)間：2023-07-07 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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隨著城市化和汽車普及率的增加，道路交通事故已成為現(xiàn)代社會(huì)中常見的問題之一。特別是在大城市和繁華地區(qū)，道路交通事故頻發(fā)，造成不同程度的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。為了解決這個(gè)問題，人們?cè)诘缆飞霞釉O(shè)斑馬線，這是一種較為簡單和經(jīng)濟(jì)的措施，可以提高行人和車
發(fā)布時(shí)間：2023-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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最近，有市民留意到甌海新橋街道西山西路山前公寓出入口多了一條會(huì)發(fā)光會(huì)“說話”的智慧斑馬線，只要斑馬線上有行人，語音就會(huì)響起“斑馬線有人，請(qǐng)減速禮讓……”1月12日，記者從市民政局了解到，這是我市首條“人機(jī)交互智慧斑馬線”，也是助力我市老年友
發(fā)布時(shí)間：2023-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：40
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感應(yīng)斑馬線是指通過特殊的感應(yīng)器將斑馬線變成交通信號(hào)燈，可以根據(jù)車輛和行人的情況實(shí)時(shí)控制斑馬線的交通狀況，提高行車的安全性。感應(yīng)斑馬線在不同的路況下表現(xiàn)也會(huì)有所不同，本文將從不同的路況下，如何影響感應(yīng)斑馬線的表現(xiàn)進(jìn)行分析。道路平整度不同的影響
發(fā)布時(shí)間：2023-04-23 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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隨著城市交通的不斷發(fā)展，智能交通系統(tǒng)逐漸普及，智能斑馬線也成為了街頭常見的景象。相較于傳統(tǒng)的斑馬線，智能斑馬線通過在道路上安裝傳感器和信號(hào)燈等裝置，可以自動(dòng)識(shí)別行人的行動(dòng)并控制交通燈的變化，提高了行人和車輛的交通效率和安全性。然而，智能斑馬
發(fā)布時(shí)間：2023-04-23 點(diǎn)擊次數(shù)：135
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在現(xiàn)代城市中，交通擁堵已成為一項(xiàng)極為棘手的問題，行人的交通安全也越來越成為一個(gè)重要的問題。為了緩解這些問題，人工智能工程師和交通專家正在開發(fā)和推廣一種名為“智能斑馬線”的新型技術(shù)，以提升城市中行人的出行體驗(yàn)和交通安全。下面將詳細(xì)介紹智慧斑馬
發(fā)布時(shí)間：2023-04-23 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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隨著城市化進(jìn)程的不斷深入，交通問題愈加突出。城市交通擁堵和交通事故已成為大城市發(fā)展的一大瓶頸和威脅。為了解決這些問題，科技不斷發(fā)展，智能化已成為交通發(fā)展的重要方向。在這樣的背景下，智能斑馬線應(yīng)運(yùn)而生。智能斑馬線是一種利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺和人
發(fā)布時(shí)間：2023-04-23 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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交叉路口是城市中極為繁忙的地區(qū)之一，不僅車流量密集，行人也經(jīng)常出現(xiàn)。如何保障行人的安全成為交通管理的重要問題之一。感應(yīng)斑馬線作為新型的行人保障設(shè)施，因其具有高效、智能和人性化等優(yōu)勢(shì)，受到了越來越多的關(guān)注和認(rèn)可。下面，就交叉路口設(shè)置感應(yīng)斑馬線
發(fā)布時(shí)間：2023-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：43
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隨著城市化的加速發(fā)展，城市交通問題也逐漸凸顯出來。智慧城市的建設(shè)已經(jīng)成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，而智慧斑馬線是智慧城市中一個(gè)重要的組成部分。智慧斑馬線是指利用先進(jìn)的技術(shù)手段，為行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車提供更加便捷綠色的通行方式，以實(shí)現(xiàn)城市交通和諧、
發(fā)布時(shí)間：2023-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市道路交通壓力逐漸加大，行人和車輛之間的矛盾也在不斷升級(jí)。在交通事故中，行人的傷亡比例一直居高不下。因此，如何保障行人的出行安全已成為城市交通管理者的一大難題。為了保障行人的安全，國內(nèi)外先后推出了各種智能交通解決
發(fā)布時(shí)間：2023-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：48
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隨著城市化程度的不斷提高，交通問題已經(jīng)成為城市發(fā)展的瓶頸之一。交通擁堵、交通事故頻繁發(fā)生等問題不僅讓市民的出行體驗(yàn)變差，也嚴(yán)重影響了城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。為了解決交通問題，智能交通系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。其中，智能斑馬線就是智能交通系統(tǒng)的一種重要解決
發(fā)布時(shí)間：2023-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市道路上行駛的機(jī)動(dòng)車越來越多。當(dāng)人車交匯，行人穿越馬路時(shí)，有時(shí)司機(jī)會(huì)因?yàn)閷?duì)斑馬線反應(yīng)不夠及時(shí)而產(chǎn)生交通事故。為了提高斑馬線的使用系數(shù)，減少行人在斑馬線上面臨的潛在危險(xiǎn)，大力提倡“車讓人，文明行車”的理念，深圳雅果智
發(fā)布時(shí)間：2023-01-31 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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人行橫道前，機(jī)動(dòng)車減速、停車禮讓行人先行本來是基本的交通規(guī)則，但目前大多數(shù)駕駛者還沒養(yǎng)成禮讓行人的習(xí)慣，特別是在非信號(hào)控制路口及路段，機(jī)動(dòng)車不禮讓行人的情況較為突出，人行橫道往往成了機(jī)動(dòng)車和行人爭分奪秒的“戰(zhàn)場(chǎng)”，在人行橫道上發(fā)生的刮擦、甚
發(fā)布時(shí)間：2023-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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“中國式過馬路”飽受詬病，其中主要原因當(dāng)數(shù)漠視交通規(guī)則，不過，也不乏有人因?yàn)榇中拇笠鉀]看到信號(hào)燈。在一些道路交會(huì)密集、紅綠燈眾多的路口，誤闖紅綠燈的現(xiàn)象普遍存在。置身于這樣的路口，面對(duì)依次閃爍的紅綠燈，初來乍到者往往感覺無所適從，最終多半選
發(fā)布時(shí)間：2022-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：61
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隨著城市現(xiàn)代化發(fā)展越來越快，機(jī)動(dòng)車增多，斑馬線上的交通事故概率越來越高。近年來在汽車保有量逐漸上升的同時(shí)，交通事故的死亡人數(shù)也在直線上升，根據(jù)調(diào)查顯示，我國每年死于交通事故的人數(shù)在6萬人以上，而交通事故的主要成因包括酒后駕駛、超速行駛逆向行
發(fā)布時(shí)間：2022-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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在智能化時(shí)代到來的大背景下，城市交通問題日漸突出，對(duì)城市的交通管理也有了新的目標(biāo)和要求，須要朝著智能化的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變。智能交通強(qiáng)調(diào)將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)（包括人工智能、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、電子控制技術(shù)等）有效地綜合運(yùn)用
發(fā)布時(shí)間：2023-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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今年是無障礙環(huán)境建設(shè)全面提升之年，也是專項(xiàng)行動(dòng)收官之年。昨天，北京青年報(bào)記者從東城區(qū)殘聯(lián)獲悉，東城區(qū)的無障礙環(huán)境建設(shè)三年專項(xiàng)行動(dòng)改造任務(wù)全面完成已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。目前，整改點(diǎn)位總數(shù)已達(dá)到5700余個(gè)。專項(xiàng)行動(dòng)中，東城區(qū)圍繞無障礙環(huán)境建設(shè)打造了
發(fā)布時(shí)間：2022-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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溫州市甌海區(qū)牛山實(shí)驗(yàn)學(xué)校外多了一條會(huì)發(fā)光的斑馬線，行人走在上面，兩旁地?zé)舯銜?huì)“閃閃發(fā)光”，過往車輛紛紛停下，禮讓行人。市交管局四大隊(duì)一中隊(duì)創(chuàng)新工作思路，根據(jù)“文明交通+智能交通”理念，聯(lián)合新橋街道新引入安裝了這樣一條智能發(fā)光斑馬線，這也是溫
發(fā)布時(shí)間：2022-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：48
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雅果智能斑馬線交通的優(yōu)勢(shì)介紹：可以在夜間，陰雨天，霧霾天等惡劣環(huán)境可輔助駕駛員安全通過，避免司機(jī)視線干擾，有效減少路口事故發(fā)生率，有效提示老人，小孩，低頭族等遵守交通守則，文明出行，減少事故發(fā)生。能有效提示未遵守交通規(guī)則之行人，并辨識(shí)公布于
發(fā)布時(shí)間：2023-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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斑馬線既是展現(xiàn)市民精神風(fēng)貌的文明線，更是保障出行安全的生命線。行人在斑馬線上享有優(yōu)先通行權(quán)，而現(xiàn)實(shí)生活中，不少的機(jī)動(dòng)車在斑馬線上肆意搶行，給斑馬線上的行人帶來嚴(yán)重的安全威脅。在確保車輛良好的通行效率前提下，如何確保人行過街的安全，成為交通管
發(fā)布時(shí)間：2022-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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為什么說智慧斑馬線加速了智慧交通、智慧城市的建設(shè)進(jìn)程？數(shù)字經(jīng)濟(jì)在交通領(lǐng)域具有極大發(fā)展空間，作為基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智化能重要環(huán)節(jié)的智慧交通一直備受關(guān)注。如何讓以大數(shù)據(jù)、5G、云計(jì)算、人工智能等為代表的高新技術(shù)，提升交通行業(yè)的數(shù)字化、智能化水平，
發(fā)布時(shí)間：2022-08-24 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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智能斑馬線，嚴(yán)格地說，是用于(單條或區(qū)域多條)人行橫道(斑馬線)上，人、車、路、環(huán)境協(xié)同的一整套軟硬件產(chǎn)品與服務(wù)，主要通過提高斑馬線標(biāo)線的清晰度和醒目度，以及智能網(wǎng)聯(lián)控制，實(shí)現(xiàn)智能的斑馬線通行的警示、調(diào)度、控制、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)。智能斑馬線首先是斑
發(fā)布時(shí)間：2022-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：144
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市民最近夜間穿行雍和宮橋下，會(huì)發(fā)現(xiàn)地面斑馬線亮燈了。這是北京交管部門Z新試點(diǎn)的“智能斑馬線”措施，進(jìn)一步優(yōu)化人車通行秩序，提醒司機(jī)禮讓斑馬線，提升夜間交通安全。在雍和宮橋下東側(cè)、西側(cè)和北側(cè)的三條斑馬線，新安裝了發(fā)光裝置，白天不明顯，晚上7點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2022-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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智慧斑馬線，嚴(yán)格地說，是用于（單條或區(qū)域多條）人行橫道（斑馬線）上，人、車、路、環(huán)境協(xié)同的一整套軟硬件產(chǎn)品與服務(wù)，主要通過提高斑馬線標(biāo)線的清晰度和醒目度，以及智能網(wǎng)聯(lián)控制，實(shí)現(xiàn)智能的斑馬線通行的警示、調(diào)度、控制、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)。智慧斑馬線首先是斑
發(fā)布時(shí)間：2022-06-28 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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智慧斑馬線，是智能交通（ITS）行業(yè)近年來興起的一個(gè)熱門詞，也是一個(gè)快速發(fā)展的細(xì)分產(chǎn)業(yè)。應(yīng)用背景：斑馬線是道路上，人、車交匯的集中點(diǎn)，古羅馬以來，在汽車出現(xiàn)之前，人們就發(fā)明了斑馬線的方法，來實(shí)現(xiàn)人與馬車在路上交叉通行的安全方法。汽車出現(xiàn)后，
發(fā)布時(shí)間：2022-06-28 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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“感應(yīng)斑馬線”是一種基于自動(dòng)啟用檢測(cè)技術(shù)的斑馬線行人、非機(jī)動(dòng)車提醒裝置，主要由信號(hào)燈裝置、地埋式的紅綠燈及l(fā)ed地磚、雷達(dá)感應(yīng)系統(tǒng)三個(gè)部分組成，通過感應(yīng)技術(shù)，檢測(cè)斑馬線范圍行人、非機(jī)動(dòng)車通過時(shí)，借助安裝在道路兩側(cè)的警示設(shè)備以語音、燈光等形式
發(fā)布時(shí)間：2022-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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智能感應(yīng)斑馬線高新試點(diǎn)行人通過多重保障：最近網(wǎng)上有一個(gè)視頻引起了大家的注意，視頻上一條感應(yīng)斑馬線上有兩條感應(yīng)燈帶，只要有行人欲過馬路就會(huì)亮燈提醒司機(jī)避讓行人，這種神奇的斑馬線也叫"智慧斑馬線"或"智能感應(yīng)斑馬
發(fā)布時(shí)間：2022-06-21 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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智能斑馬線亮燈給誰看？ 言外之意，設(shè)計(jì)智慧斑馬線首先要明確是為了給誰看？是給行人看熱鬧的？是吸引行人駐足觀看的？是引導(dǎo)行人走斑馬線？在筆者看來，都不是，如果斑馬線亮起來，應(yīng)該只是為了給機(jī)動(dòng)車駕駛員看?！ ∪绱藖砜矗路鶊D中的白色地磚嚴(yán)格意
發(fā)布時(shí)間：2022-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：88
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近幾年，隨著國內(nèi)智慧城市和新基建政策的支持，不少地市紛紛將創(chuàng)新的目光投向了智慧交通?！ ∫慌腔勐房跈M空出世，除了路口增加了集“多兵種”聯(lián)合作戰(zhàn)的智慧燈桿，小小的路口仍放不下我們的“雄心壯志”，擋不住我們的“創(chuàng)新鐵騎”，不過癮的某些創(chuàng)新者
發(fā)布時(shí)間：2022-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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近幾年，隨著國內(nèi)智慧城市和新基建政策的支持，不少地市紛紛將創(chuàng)新的目光投向了智慧交通。一批批智慧路口橫空出世，除了路口增加了集“多兵種”聯(lián)合作戰(zhàn)的智慧燈桿，小小的路口仍放不下我們的“雄心壯志”，擋不住我們的“創(chuàng)新鐵騎”，不過癮的某些創(chuàng)新者又將
發(fā)布時(shí)間：2023-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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一、定義智慧斑馬線，嚴(yán)格地說，是用于(單條或區(qū)域多條)人行橫道(斑馬線)上，人、車、路、環(huán)境協(xié)同的一整套軟硬件產(chǎn)品與服務(wù)，主要通過提高斑馬線標(biāo)線的清晰度和醒目度，以及智能網(wǎng)聯(lián)控制，實(shí)現(xiàn)智能的斑馬線通行的警示、調(diào)度、控制、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2022-04-16 點(diǎn)擊次數(shù)：557
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誰能想到，原本千篇一律的人行斑馬線有一天也能成為城市中一道亮麗的風(fēng)景，在烏魯木齊，這小小的人行斑馬線真的在給人們帶來耳目一新的感覺。記者從烏魯木齊市公安局交警支隊(duì)了解到，繼首府街頭推出立體斑馬線之后，即日起，一條會(huì)發(fā)光的人行斑馬線也在南湖東
發(fā)布時(shí)間：2022-02-12 點(diǎn)擊次數(shù)：167
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夕陽下，這里的一切令人魂?duì)繅?mèng)繞，無論是廣袤無垠的草原，還是清澈湛藍(lán)的湖水。這里地大物博，這里是舉世聞名的歌舞之鄉(xiāng)，這里的風(fēng)土人情是一首獨(dú)特的贊歌，余音繞梁，這里是美麗的新疆。信息技術(shù)的日新月異，知識(shí)社會(huì)環(huán)境下的孕育，“智慧城市”已在全國各城
發(fā)布時(shí)間：2023-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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近日，河南省首條“智慧斑馬線”亮相鄭州市紫荊山立交橋一層。這個(gè)“智慧斑馬線”系統(tǒng)由LED發(fā)光地磚和立式信號(hào)燈箱組成，在智能斑馬線的兩側(cè)和路口機(jī)動(dòng)車道停車線處分別鋪設(shè)了可發(fā)光的地磚，斑馬線起始兩側(cè)分別設(shè)立了一個(gè)立式信號(hào)燈箱，如果出現(xiàn)行人闖紅燈
發(fā)布時(shí)間：2021-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：115
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伴隨著智慧城市、智慧交通、城市亮化、夜間經(jīng)濟(jì)和科技強(qiáng)警的時(shí)代發(fā)展大潮，智能斑馬線應(yīng)運(yùn)而生，本著服務(wù)智慧交通、共建智慧城市、助力制造的價(jià)值使命，深圳市創(chuàng)晟光電技術(shù)有限公司創(chuàng)造性的開發(fā)了新型LED發(fā)光地磚，其鋪設(shè)的智能發(fā)光斑馬線以獨(dú)特的材料設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間：2023-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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智能斑馬線被認(rèn)為是保障交通安全、緩解擁堵難題、減少交通事故的有效辦法，“綜合運(yùn)輸與智能交通”也是交通科技領(lǐng)域“十三五”規(guī)劃布局的重點(diǎn)專項(xiàng)之一。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國智能交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》指出：智能交通
發(fā)布時(shí)間：2021-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：256
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今年是無障礙環(huán)境建設(shè)全面提升之年，也是專項(xiàng)行動(dòng)收官之年。昨天，北京青年報(bào)記者從東城區(qū)殘聯(lián)獲悉，東城區(qū)的無障礙環(huán)境建設(shè)三年專項(xiàng)行動(dòng)改造任務(wù)全面完成已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。目前，整改點(diǎn)位總數(shù)已達(dá)到5700余個(gè)。專項(xiàng)行動(dòng)中，東城區(qū)圍繞無障礙環(huán)境建設(shè)打造了
發(fā)布時(shí)間：2021-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：167
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智能斑馬線設(shè)計(jì)目的是讓人們認(rèn)識(shí)到要注重“紅燈停，綠燈行”這個(gè)規(guī)則，也讓人們注意自己的生命安全。基本思路是這個(gè)發(fā)明是綠色環(huán)保的，是有太陽能提供能源支持的，在紅燈的時(shí)候兩端會(huì)有紅色光束發(fā)出，當(dāng)一端沒有接受到另一端發(fā)出的光束的時(shí)候就會(huì)有提示音出
發(fā)布時(shí)間：2021-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：304
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LED交通信號(hào)燈不能正常使用的原因有哪些LED交通信號(hào)燈硬件缺損或故障，不能正常顯示，導(dǎo)致信號(hào)燈不亮、單一燈色顯示時(shí)間過長、信號(hào)燈亮度不夠、交通信號(hào)燈的燈珠虛焊、LED交通信號(hào)燈的電源損壞、LED交通信號(hào)燈電阻燒掉等等。是否讓您對(duì)交通信號(hào)燈
發(fā)布時(shí)間：2021-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：170
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智能斑馬線是什么?斑馬線我們應(yīng)該都了解，斑馬線是馬路上標(biāo)示人行橫道的像斑馬身上條紋的白色橫線，多用油漆涂成。但是與現(xiàn)在所說的智能斑馬線不同，智能斑馬線由LED發(fā)光地磚和立式信號(hào)燈燈箱組成，可通過聲、光、電、影技術(shù)警示行人過馬路走人行道、遵守
發(fā)布時(shí)間：2021-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：223
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近日，一條智能斑馬線在浙江象山嶄新亮相，附近居民和過往駕駛員都覺得安全了許多，對(duì)于這樣的民生小事，當(dāng)?shù)匾恢痹诒M快解決，為百姓辦好民生實(shí)事。這條智能斑馬線在象山縣大徐鎮(zhèn)湯家店路口。夜晚，當(dāng)行人經(jīng)過斑馬線時(shí)，兩邊的地磚燈受感應(yīng)從黃變紅，提醒來往
發(fā)布時(shí)間：2021-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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智能斑馬線優(yōu)勢(shì)：智能斑馬線可有效提高斑馬線人、車通行效率20%以上，有效降低事故發(fā)生，同時(shí)智能斑馬線的LED燈帶更可為城市市容和文明建設(shè)帶來新亮點(diǎn)，形成一道靚麗的生命保護(hù)線和風(fēng)景線。因此，通過建設(shè)智能斑馬線，可有效減少乃至杜絕惡劣天氣、光照
發(fā)布時(shí)間：2023-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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智能斑馬線燈具外形設(shè)計(jì)科學(xué)合理，可以和地面斑馬線完美融合，發(fā)光柔和，色溫純正，紅綠黃三種顏色跟紅綠燈色彩統(tǒng)一，支持聲控，紅外線，重力感應(yīng)等多種信號(hào)輸入。智能發(fā)光斑馬線發(fā)光顏色變化如紅路燈信號(hào)同步，閃爍方式和頻率可以手動(dòng)操控，智能識(shí)別行人和非
發(fā)布時(shí)間：2021-08-07 點(diǎn)擊次數(shù)：234
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天河北路—體育東路路口“智慧斑馬線”正式啟用。該“智慧斑馬線”由廣州市交通運(yùn)輸局組織實(shí)施，是廣州市交通擁堵點(diǎn)治理這一民生實(shí)事工作的措施之一。為了改善天河北路交叉口的過街交通秩序，實(shí)現(xiàn)快慢交通分離、安全和有序，減少人車沖突引發(fā)的擁堵，廣州市交
發(fā)布時(shí)間：2021-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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近日，在濟(jì)南市歷下區(qū)文化東路和山師北街交叉口，出現(xiàn)了兩條開了“美顏”的智能斑馬線。沿著人行橫道通過的方向，斑馬線的兩側(cè)都布置了白色光燈帶，天色暗下來后便亮起閃爍，稱得上是夜間街頭的一道全新風(fēng)景線。根據(jù)濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)歷下大隊(duì)交通科民警王
發(fā)布時(shí)間：2021-06-28 點(diǎn)擊次數(shù)：188
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隨著近些年來，人們生活水平不斷提高，越來越多的人都喜歡上了旅行，因?yàn)楹芏嗳嗽诼眯械耐局?，不但可以休閑自身、開闊視野，更能讓我們?cè)诼眯兄畜w會(huì)到不一樣的東西，但是如今在這個(gè)時(shí)代飛速發(fā)展的社會(huì)當(dāng)中，車輛越來越多，這也造成了許多的人們出行困難，而開
發(fā)布時(shí)間：2021-06-28 點(diǎn)擊次數(shù)：290
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如今走路玩手機(jī)的低頭族是越來越多了，每年都有不少的人因?yàn)橥媸謾C(jī)忽略身邊的交通路況從而導(dǎo)致出現(xiàn)交通意外，因此，廣州、西安、上海等城市紛紛開始實(shí)行地面紅綠燈，想要以此來規(guī)范交通出行，提醒低頭族。地面紅綠燈哪里有西安在路口等紅綠燈時(shí)，不少行人喜歡
發(fā)布時(shí)間：2023-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：188
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智能斑馬線十分智能，當(dāng)行人通過時(shí)，兩邊的燈帶才會(huì)亮起，提醒通行的車輛禮讓行人，保障過街行人的人身安全。這種神奇的斑馬線也叫“智能斑馬線”或“感應(yīng)斑馬線”，使用智能感應(yīng)裝置，來提升夜間交通安全。目前，智能斑馬線已在各城市都有安裝測(cè)試，未來是否
發(fā)布時(shí)間：2022-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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“走斑馬線，走出了‘星光大道’的感覺”“路口像是多了個(gè)智能交警”……近日，廣西南寧市新出現(xiàn)的智能斑馬線給市民帶來驚喜。智能斑馬線到底有哪些新功能？在南寧市雙擁錦春路口看到，丁字路口的三條斑馬線兩側(cè)地面安裝了道燈，安全島行人等待區(qū)、斑馬線起始
發(fā)布時(shí)間：2022-05-14 點(diǎn)擊次數(shù)：62
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11月7日，武漢光谷珞喻路加陽路路口，警示立柱上裝有紅綠燈、燈光帶、語音提示裝置，到了晚上，閃閃的斑馬線格外顯眼，行人走在上面別有一番意境。東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)交通大隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，近日完工的這條發(fā)光斑馬線是武漢首條“會(huì)發(fā)光”“會(huì)講話”的智能交通
發(fā)布時(shí)間：2021-05-22 點(diǎn)擊次數(shù)：185
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最近在上海四大城市副中心之一的楊浦區(qū)五角場(chǎng)商圈附近，有一條會(huì)發(fā)光的智能人行橫道線，在為道路安全增添保障，引來了很多行人的駐足和拍照。是什么樣的炫酷黑科技讓市民朋友眼前一亮呢？人行橫道斑馬線是城市道路的生命線，很多人員傷亡都發(fā)生在斑馬線，特別
發(fā)布時(shí)間：2021-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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看到“智能”這個(gè)詞，大家*先想到的可能是手機(jī)、電腦甚至是機(jī)器人，但不管是什么，總是給人一種很高級(jí)的感覺。今天我們要說的是我們身邊比較常見的一種——智能交通設(shè)施，它雖然不像智能手機(jī)那樣天天不離手，但是它的高級(jí)程度，卻一點(diǎn)也不遜色…… 隨著烏
發(fā)布時(shí)間：2021-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：229
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央廣網(wǎng)烏魯木齊消息斑馬線不僅會(huì)發(fā)光，而且還會(huì)發(fā)聲。烏魯木齊市交管部門在人民路馬市巷路口啟用了第一條多元智慧斑馬線，通過聲光電多種技術(shù)提示行人過馬路時(shí)遵守交通規(guī)則，保障安全出行?！艾F(xiàn)在是紅燈，禁止通行。你已闖紅燈，請(qǐng)退回等候。你已闖紅燈，請(qǐng)退
發(fā)布時(shí)間：2022-05-14 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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夜晚光線昏暗，行人尤其是身穿暗色調(diào)衣服的行人不容易被駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)，由此引發(fā)的交通事故屢屢發(fā)生。一種集合“物聯(lián)網(wǎng)+智能傳感”技術(shù)的智慧斑馬線的應(yīng)用，將大大減少事故發(fā)生的幾率。近日，濟(jì)南首個(gè)智慧斑馬線在大明湖路正式啟用。當(dāng)無人過馬路時(shí)，該路
發(fā)布時(shí)間：2021-04-17 點(diǎn)擊次數(shù)：453
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在成都市青華路杜甫草堂附近的一處斑馬線前，一名男子準(zhǔn)備闖紅燈過馬路?！澳阋殃J紅燈，請(qǐng)退回等候區(qū)等候。”沒走出幾步，就突然聽到路邊語音系統(tǒng)發(fā)出的警告，男子趕緊退了回來。當(dāng)晚，成都市首條智能斑馬線在青華路亮相，這條斑馬線會(huì)“說話”、會(huì)發(fā)光，會(huì)探
發(fā)布時(shí)間：2021-11-09 點(diǎn)擊次數(shù)：377
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7月3日莆田有兩條斑馬線成了朋友圈的“網(wǎng)紅”這兩條斑馬線位于天妃路段及文獻(xiàn)路段夜幕下，閃爍的發(fā)光燈帶有點(diǎn)炫酷~莆田荔城首次啟用了地埋式人行橫道信號(hào)燈如今走路看手機(jī)的人越來越多，其中過馬路時(shí)，一些人也是低頭邊看手機(jī)邊走路，這種行為非常危險(xiǎn)。雖
發(fā)布時(shí)間：2022-01-15 點(diǎn)擊次數(shù)：220
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為了防止橫穿馬路和經(jīng)過十字路口時(shí)發(fā)生交通事故，過去我們?cè)隈R路上劃定了眾多的斑馬線，并從小教育人們“過馬路要走斑馬線，做到紅燈停綠燈行”。但一直以來，該類交通事故的發(fā)生率依然高的嚇人，據(jù)國外數(shù)據(jù)顯示，每年類似的交通傷亡事故超過了50%?！ ≡?
發(fā)布時(shí)間：2021-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：389
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央廣網(wǎng)烏魯木齊5月25日消息（記者蔣雪嬌烏魯木齊臺(tái)記者宋春雪）斑馬線不僅會(huì)發(fā)光，而且還會(huì)發(fā)聲。24日，烏魯木齊市交管部門在人民路馬市巷路口啟用了第yi條智慧斑馬線，通過聲光電多種技術(shù)提示行人過馬路時(shí)遵守交通規(guī)則，保障安全出行?！艾F(xiàn)在是紅燈
發(fā)布時(shí)間：2021-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：282
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在行人過街頻繁的路段，由于惡劣天氣，光照不足，斑馬線無損以及駕駛員的原因，經(jīng)常會(huì)因?yàn)轳{駛員在一些重要的行人過街處缺乏足夠的警覺而導(dǎo)致安全事故。為了有效遏制這種狀況的發(fā)生，提醒駕駛員，提高安全文明禮讓意識(shí)，打造文明的交通環(huán)境，引進(jìn)智慧斑馬線技
發(fā)布時(shí)間：2023-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：246
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在靈溪鎮(zhèn)玉蒼路鎮(zhèn)政府門口的人行斑馬線看到，工人們正對(duì)斑馬線進(jìn)行改造升級(jí)，在人行橫道兩端安裝同步的夜光燈和相關(guān)的設(shè)備裝置。據(jù)悉，改造完成后，斑馬線兩旁會(huì)有黃色的地?zé)?4小時(shí)閃爍，起到良好的警示作用，及時(shí)提醒過往車輛減速慢行、減少或避免交通事故
發(fā)布時(shí)間：2023-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：256
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首次應(yīng)用道釘提醒機(jī)動(dòng)車禮讓行人6日晚，隨著夜幕降臨，天河北路—體育東路路口“智慧斑馬線”正式啟用，6條地面燈帶隨著人行道信號(hào)燈顏色變化而變化，提醒行人過街安全。據(jù)悉，該“智慧斑馬線”由交通運(yùn)輸局組織實(shí)施，是廣州交通擁堵點(diǎn)治理的措施之一。經(jīng)過
發(fā)布時(shí)間：2022-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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夜幕降臨在車水馬龍的路口踩著“星光”回家是一種怎樣的體驗(yàn)？ 近日細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)長沙街頭出現(xiàn)了發(fā)光智能斑馬線路口紅燈亮起時(shí)斑馬線兩側(cè)LED燈帶不停閃爍行人過街仿佛踩著星光 發(fā)光感應(yīng)斑馬線：提醒車輛禮讓行人 市公安局交警支隊(duì)設(shè)施大隊(duì)副
發(fā)布時(shí)間：2021-01-23 點(diǎn)擊次數(shù)：252
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昨天晚上小編經(jīng)過瀟湘中路溁灣路口發(fā)現(xiàn)當(dāng)紅燈亮起時(shí)斑馬線兩側(cè)LED燈帶不停閃爍發(fā)光行人過街仿佛踩著星光↓↓↓瀟湘中路溁灣路口北口，發(fā)光智能斑馬線正在工作。均為長沙晚報(bào)全媒體記者張洋子攝當(dāng)夜幕降臨車水馬龍的路口人們會(huì)期待路能更亮點(diǎn)為了讓都市
發(fā)布時(shí)間：2021-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：311
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12月24日，湖南省政府辦公廳孟副主任一行，來到瀏陽市深圳雅果智造基地視察指導(dǎo)工作。冒著嚴(yán)寒，孟副主任一行蒞臨工廠，仔細(xì)詢問雅果智慧斑馬線工廠的生產(chǎn)流程，并饒有興致地體驗(yàn)了一番產(chǎn)品成品的效果展示。有如長著智能眼睛的星光大道，在孟副主任走過的
發(fā)布時(shí)間：2020-12-24 點(diǎn)擊次數(shù)：1826
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你來了，我就亮起燈光歡迎；你走了，我就自動(dòng)熄燈，“躲”起來給下一位到來者一個(gè)驚喜。這樣神奇的智能斑馬線已在寧波亮相。近日，寧波的寧海與鄞州已有“樣板”斑馬線在試運(yùn)行。記者前往燈光斑馬線所在地進(jìn)行查看效果，在寧海甬臨線西店醫(yī)院門口，人來了，斑
發(fā)布時(shí)間：2021-05-22 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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智能斑馬線是什么?斑馬線我們應(yīng)該都了解，斑馬線是馬路上標(biāo)示人行橫道的像斑馬身上條紋的白色橫線，多用油漆涂成。但是與現(xiàn)在所說的智能斑馬線不同，智能斑馬線由LED發(fā)光地磚和立式信號(hào)燈燈箱組成，可通過聲、光、電、影技術(shù)警示行人過馬路走人行道、遵守
發(fā)布時(shí)間：2020-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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相信很多小伙伴在過馬路的時(shí)候，都走“斑馬線”，然而，近年來，隨著汽車數(shù)量的劇增及傳統(tǒng)的斑馬線在雨霧天氣中的難以識(shí)別，“斑馬線”不再是一成不變的“安全線”，發(fā)生在斑馬線上的交通事故日漸增多。了確保大家出行安全，路橋交警推行了“智能斑馬線”，這
發(fā)布時(shí)間：2022-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：197
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連續(xù)兩年獲得國內(nèi)智能交通產(chǎn)業(yè)大獎(jiǎng)2019年5月，雅果首次參加行業(yè)大展即獲權(quán)威大獎(jiǎng)，在上海進(jìn)博會(huì)館舉辦的亞太智慧交通展，獲組委會(huì)評(píng)選“產(chǎn)品推薦獎(jiǎng)”。亞太智慧交通展是亞太地區(qū)最大智能交通行業(yè)展會(huì)?；仡?019年獲“推薦產(chǎn)品獎(jiǎng)”光輝時(shí)刻
發(fā)布時(shí)間：2020-11-09 點(diǎn)擊次數(shù)：405
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在中關(guān)村大街與中關(guān)村西區(qū)相連的丹棱街東口路口，斑馬線中四周增加了白色短實(shí)線，下面安裝了燈帶，燈帶與信號(hào)燈聯(lián)動(dòng)，信號(hào)燈亮紅燈時(shí)，斑馬線四周也亮起紅燈；信號(hào)燈綠了，斑馬線也變綠。北京智慧斑馬線試運(yùn)行，夜間過街更安全：伴隨紅綠轉(zhuǎn)換，路口南側(cè)的信號(hào)
發(fā)布時(shí)間：2021-07-17 點(diǎn)擊次數(shù)：187
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針對(duì)行人闖紅燈的現(xiàn)象，全國各地紛紛出臺(tái)措施，北京也不例外，2018年通州推出北京*個(gè)“行人闖紅燈現(xiàn)場(chǎng)曝光屏”以及智能斑馬線。2019年6月，北京CBD西北區(qū)域的交通優(yōu)化試點(diǎn)示范工程完成改造，在金桐東路路口，智能斑馬線和行人闖紅燈抓拍大屏同時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2022-01-15 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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全省首條禮讓行人的智能預(yù)警斑馬線近日在寧波北侖大碶廬山路與學(xué)苑東路的路口投入使用。據(jù)悉，該智能系統(tǒng)可在雨、雪、霧以及夜間等視線條件不良的情況下，有效提醒行經(jīng)斑馬線的車輛主動(dòng)避讓行人。在寧海甬臨線西店醫(yī)院門口，人來了，斑馬線自動(dòng)亮燈，形成舞臺(tái)
發(fā)布時(shí)間：2021-03-05 點(diǎn)擊次數(shù)：288
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你來了，我就亮起燈光歡迎；你走了，我就自動(dòng)熄燈，“躲”起來給下一位到來者一個(gè)驚喜。這樣神奇的智能斑馬線已在寧波亮相。近日，寧波的寧海與鄞州已有“樣板”斑馬線在試運(yùn)行。前往燈光斑馬線所在地進(jìn)行查看效果，在寧海甬臨線西店醫(yī)院門口，人來了，感應(yīng)斑
發(fā)布時(shí)間：2022-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：138
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近日，廣州天河北，功能簡單的“地面紅綠燈”安裝后還在調(diào)試未啟用；去年9月上崗的雅果智慧斑馬線，聯(lián)動(dòng)紅綠燈信號(hào)，運(yùn)行近一年，效果依然好。我們來看廣州日?qǐng)?bào)記者現(xiàn)場(chǎng)打卡后具體的報(bào)道：除了“地面紅綠燈”，還有這些舉措方便街坊出行2020-08-12
發(fā)布時(shí)間：2020-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：294
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瀏陽市融媒體中心8月11日訊（全媒體記者邱浩輝）近日，大瑤鎮(zhèn)新上線4條能發(fā)光、會(huì)說話的智慧斑馬線。當(dāng)有行人通過時(shí)，斑馬線兩側(cè)就會(huì)有黃燈閃爍，對(duì)行人和來往車輛進(jìn)行雙向警示。早在2019年3月，大瑤鎮(zhèn)就在西環(huán)線育才路口試行安裝了第一條智慧斑馬
發(fā)布時(shí)間：2020-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：287
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ciweek互聯(lián)網(wǎng)周刊評(píng)選出2020年智慧交通創(chuàng)新排行榜Top50.“讓聰明的車跑在智慧的路上”是對(duì)智慧交通最為通俗的解讀。事實(shí)上，智慧交通就是以智慧賦能交通的方式來提升智慧停車、智慧公交、車路協(xié)同、交通大數(shù)據(jù)等諸多領(lǐng)域的“聯(lián)合作戰(zhàn)”能力
發(fā)布時(shí)間：2020-08-11 點(diǎn)擊次數(shù)：456
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人民資訊發(fā)布時(shí)間：08-0621:20人民網(wǎng)人民科技官方帳號(hào)人民網(wǎng)長沙8月6日電能動(dòng)態(tài)發(fā)光、會(huì)說話的斑馬線你見過嗎？近日，在瀏陽大瑤鎮(zhèn)集鎮(zhèn)發(fā)現(xiàn)，集鎮(zhèn)幾個(gè)主要的十字路口安裝了5條智慧斑馬線。這種斑馬線在沒有行人通過時(shí)和普通的斑馬線差別不大，
發(fā)布時(shí)間：2020-11-21 點(diǎn)擊次數(shù)：342
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對(duì)于普羅大眾，以及治理層來說，交通出行作為現(xiàn)代生活方式里不可或缺的部分，安全、暢通、環(huán)保，是永恒的話題。作為智能交通技術(shù)企業(yè)，雅果智能深知管理層和群眾的出行與治理痛點(diǎn)。雅果智能在智能交通領(lǐng)域的努力，我們以對(duì)社會(huì)有益、治理有效的初
發(fā)布時(shí)間：2020-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：327
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大瑤鎮(zhèn)花炮大道與瑤發(fā)街路口的智慧斑馬線,行人經(jīng)過時(shí),燈光就會(huì)亮起。記者謝鵬大瑤5條智慧斑馬線護(hù)航行人安全能發(fā)光、會(huì)說話的斑馬線你見過嗎?日前,大瑤鎮(zhèn)在集鎮(zhèn)幾個(gè)主要的十字路口安裝了4條智慧斑馬線,加上此前2019年3月試行安裝的第一條智慧斑馬
發(fā)布時(shí)間：2021-04-24 點(diǎn)擊次數(shù)：379
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長沙晚報(bào)近日?qǐng)?bào)道了雅果智能出品的鄉(xiāng)鎮(zhèn)智慧斑馬線解決方案，主要用在鄉(xiāng)鎮(zhèn)車人交匯密集的燈控或非燈控路口。解決方案面向的交通管理痛點(diǎn)為：人、車搶行嚴(yán)重；交通隱患大，過往交通事故較為突出；行人和司機(jī)文明交通意識(shí)尚待提高；解決方案特點(diǎn)：1.交叉路口交
發(fā)布時(shí)間：2020-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：240
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雅果君提醒各位司機(jī)和家長，寒暑假，孩子放學(xué)，一定要做好交通安全教育，司機(jī)請(qǐng)?jiān)诼房诤腿硕嗵?，放慢速度，從善如流。近日驚心一幕在福建泉州上演3歲女童準(zhǔn)備穿過馬路與此同時(shí)10米外一輛小轎車正快速駛來裝修工許桂芳見狀沒有任何猶豫選擇沖了上去被撞出兩
發(fā)布時(shí)間：2020-12-12 點(diǎn)擊次數(shù)：273
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合肥市日前印發(fā)《合肥市文明交通專項(xiàng)提升行動(dòng)方案》，2020年6月19日至8月31日為集中行動(dòng)階段，9月1日起進(jìn)入常態(tài)化管理階段。合肥市將通過多措并舉、綜合治理，建立健全交通秩序管理常態(tài)長效機(jī)制，努力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)顯著”工作目標(biāo)（出行環(huán)境顯著改
發(fā)布時(shí)間：2020-08-14 點(diǎn)擊次數(shù)：249
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智慧斑馬線領(lǐng)航，雅果智能招商加盟火熱進(jìn)行：交通安防代理商優(yōu)先中國公路5百萬公里，路口斑馬線以百萬計(jì)改造或新建路口斑馬線，讓斑馬線智能起來，是個(gè)大市場(chǎng)如果您有公安交管資源，在交通安防領(lǐng)域有成熟的渠道合作，請(qǐng)即刻聯(lián)系我們，共同發(fā)掘智慧交通新基建
發(fā)布時(shí)間：2020-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：223
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如果您是交通安防領(lǐng)域的同行，有資源，快來合伙啦！非誠勿擾！非誠勿擾！非誠勿擾！市場(chǎng)廣闊中國公路5百萬公里，路口斑馬線以百萬計(jì)改造或新建路口斑馬線，讓斑馬線智能起來，是個(gè)大市場(chǎng)如果您有公安交管資源，在交通安防領(lǐng)域有成熟的渠道合作，請(qǐng)即刻聯(lián)系我
發(fā)布時(shí)間：2020-07-10 點(diǎn)擊次數(shù)：286
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人為因素占交通肇事原因中比例達(dá)80%以上，根本原因雅果來告訴您深圳雅果智能2020-06-1620:19:20文字記錄在案的道路交通事故原因分析，形成的結(jié)果性文件大部分都會(huì)發(fā)表成論文或者統(tǒng)計(jì)公報(bào)。一、人的因素，是造成交通事故的
發(fā)布時(shí)間：2020-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：7281
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雅果智慧斑馬線：勘測(cè)、安裝、施工、測(cè)試、驗(yàn)收到維保，流程規(guī)范深圳雅果智能2020-06-1614:27:07每一位業(yè)主的托付，都是對(duì)雅果的信任。雅果智能，提供斑馬線人車路協(xié)同的智能感知控制產(chǎn)品、服務(wù)、數(shù)據(jù)全生態(tài)解決方案。高承載
發(fā)布時(shí)間：2020-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：356
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對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景的理解智慧斑馬線，是立于交通領(lǐng)域，應(yīng)用層的智慧解決方案。最核心的競(jìng)爭力，便是對(duì)行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，領(lǐng)域知識(shí)的理解把握。打一個(gè)比方，你對(duì)馬路上的路口有多了解？光平面交叉的路口，就非常復(fù)雜，看看下面的圖：平面交叉的路口類型更有很多立體交叉的
發(fā)布時(shí)間：2020-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：242
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對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景的理解智慧斑馬線，是立于交通領(lǐng)域，應(yīng)用層的智慧解決方案。最核心的競(jìng)爭力，便是對(duì)行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，領(lǐng)域知識(shí)的理解把握。打一個(gè)比方，你對(duì)馬路上的路口有多了解？光平面交叉的路口，就非常復(fù)雜，看看下面的圖：平面交叉的路口類型更有很多立體交叉的
發(fā)布時(shí)間：2020-06-16 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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安全與文明，是人類生存、發(fā)展、進(jìn)化的基石。而交通，是人類交流，形成社區(qū)、社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施，為生產(chǎn)、生活，提供了人與人、人與物質(zhì)、物質(zhì)與物質(zhì)連接的基礎(chǔ)紐帶。城市交通，伴隨著第一次工業(yè)革命以來，對(duì)人類生產(chǎn)、生活帶來的變革，蓬勃發(fā)展。航海、公路、鐵
發(fā)布時(shí)間：2020-06-16 點(diǎn)擊次數(shù)：1143
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自廣西南寧開展“禮讓斑馬線”活動(dòng)8年以來，“禮讓”觀念深入人心志愿者引導(dǎo)孩子們有序過馬路，車輛耐心在斑馬線前等候斑馬線前車輛禮讓行人蔚然成風(fēng) 斑馬線前，車輛主動(dòng)減速停車，禮讓行人先走。在廣西南寧，這樣的場(chǎng)景每天都在上演。 2012年，南
發(fā)布時(shí)間：2020-06-16 點(diǎn)擊次數(shù)：267
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圖文講解斑馬線通行常識(shí)和技巧：司機(jī)行人看懂記住，小心方能行得萬里船一、熟知斑馬線通行原則一：觀察二：不退三：有序四：防碰五：禮讓二、認(rèn)識(shí)并記住標(biāo)識(shí)斑馬線標(biāo)識(shí)一：路面白色線斑馬線標(biāo)識(shí)二、三：二道線與安全島斑馬線標(biāo)識(shí)四：提示車輛的菱形預(yù)告斑馬線
發(fā)布時(shí)間：2020-06-16 點(diǎn)擊次數(shù)：2958
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一、行人過馬路1、遵守紅綠燈信號(hào)，尤其是夜間過馬路提示：夜間司機(jī)容易疲勞駕駛、酒駕，由于光線的原因司機(jī)視野比較窄，很容易造成交通事故。2、過馬路時(shí)，不要從車前或者車后突然穿出提示：過馬路時(shí)從車前或者車后突然穿出，很容易與車旁邊經(jīng)過的車輛碰撞
發(fā)布時(shí)間：2020-06-16 點(diǎn)擊次數(shù)：1271
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深圳雅果智能2020-06-0819:06:10疫情以來，開車的人似乎更多了。一是擔(dān)心公共交通密閉空間下的疫情傳染；二是嫌麻煩，不管市內(nèi)還是高鐵、城際，到處都是需要檢查體溫的排長隊(duì)；三是促消費(fèi)的氛圍濃厚，油價(jià)、限牌限行城市牌照
發(fā)布時(shí)間：2021-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：236
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深圳雅果智能2020-06-0817:14:05行人在人行橫道放慢腳步或停留，路口車輛如何應(yīng)對(duì)？最高人民法院2017年發(fā)布了第17批指導(dǎo)性案例。其中，第“90號(hào)”案例，是全國首例“斑馬線之罰”案。該案例詳細(xì)闡述了機(jī)動(dòng)車禮讓行人
發(fā)布時(shí)間：2020-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：1251
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6月8日，廣西欽州一輛護(hù)送有大出血孕婦的救護(hù)車在返程時(shí)遭遇前方白色小轎車阻礙，救護(hù)車多次鳴笛喊話，小車仍未作出任何減速避讓動(dòng)作，整個(gè)過程持續(xù)了十幾分鐘。特種車輛，必須及時(shí)避讓救護(hù)車多次鳴笛，前車竟然持續(xù)十幾分鐘無動(dòng)于衷，理由是在接騷擾電話沒
發(fā)布時(shí)間：2020-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：653
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“泥濘小路間、樹叢里，漫天飛舞的螢火蟲點(diǎn)亮了童年的仲夏夜”相信這番景象是不少70、80后的獨(dú)家回憶樹林里飛舞的螢火蟲，是多少人魂?duì)繅?mèng)縈的夏夜向往如今，城市發(fā)展越來越快螢火蟲逐漸減少親們有多久沒見過螢火蟲了呢？別急，作為環(huán)保智能控的雅果君今天
發(fā)布時(shí)間：2020-06-08 點(diǎn)擊次數(shù)：287
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雅果智能官方企業(yè)宣傳矩陣：官方網(wǎng)站：www.ikjtao.cn官方微信公眾號(hào)&nb
發(fā)布時(shí)間：2020-06-08 點(diǎn)擊次數(shù)：209
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近日雅果君看到一則報(bào)道，古都西安的交通文明經(jīng)驗(yàn)推廣，已然形成了風(fēng)氣，不由心生敬佩，特編輯整理了部分文字，與大家共享。所有的文明建設(shè)，都需要組織宣傳、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、素養(yǎng)培訓(xùn)、技術(shù)輔助、監(jiān)督檢查、先易后難循序漸進(jìn)。文字大部分來源于官方媒體《陜西日?qǐng)?bào)
發(fā)布時(shí)間：2021-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：268
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智慧斑馬線的智慧，最主要是解決斑馬線上人、車通行的兩大痛點(diǎn)：安全和暢通。所以，為了精準(zhǔn)地保障安全，需要智能的軟硬件來協(xié)同，做到智能。雅果智慧斑馬線系統(tǒng)組成雅果君對(duì)國內(nèi)外市面上已經(jīng)投入應(yīng)用的智慧斑馬線系統(tǒng)，進(jìn)行了綜合梳理，就技術(shù)路線來說，目前
發(fā)布時(shí)間：2020-06-03 點(diǎn)擊次數(shù)：459
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深圳雅果智能2020-06-0309:21:10雅果智慧斑馬線，國家“智慧斑馬線”（國際分類第9類）商標(biāo)持有者，違者必究。提供斑馬線人車路協(xié)同的智能感知控制產(chǎn)品、服務(wù)、數(shù)據(jù)全生態(tài)解決方案。獲得包括警示燈設(shè)計(jì)、施工工藝、全天候
發(fā)布時(shí)間：2020-06-03 點(diǎn)擊次數(shù)：443
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祖國日新月異。很多事情，都比我們想象中來得快。尤其對(duì)于交通安全，雅果君都會(huì)很鄭重地提醒各位萌萌噠。就比如下面這個(gè)：“走路小心點(diǎn)，別被罰款了！”你是不是以為我在嚇唬你？別冤枉我，我是真心的在廣州最近真有人走路被罰款了！有圖有真相！↓↓開車收罰
發(fā)布時(shí)間：2020-05-26 點(diǎn)擊次數(shù)：330
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新基建成為產(chǎn)業(yè)界當(dāng)前最炙手可熱的關(guān)鍵詞，中國投資、創(chuàng)業(yè)以及社會(huì)領(lǐng)域，都在極力探索新基建不可或缺的部分。智能交通，作為以信息流促進(jìn)人才、物質(zhì)、資金
發(fā)布時(shí)間：2021-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：416
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斑馬線每天都要通過無數(shù)次但是一到了夜間或陰雨天、霧霾天等天氣斑馬線可見度降低危險(xiǎn)系數(shù)隨之增大交通安全存在許多隱患不過在衢州有10條“星光大道”可謂是“過街神器”智慧斑馬線運(yùn)行后，有效提高人車通行效率20%以上，并降低
發(fā)布時(shí)間：2021-05-29 點(diǎn)擊次數(shù)：390
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智能交通系統(tǒng)（IntelligentTrafficSystem，簡稱ITS）又稱智能運(yùn)輸系統(tǒng)（IntelligentTransportationSystem），是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)（信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子
發(fā)布時(shí)間：2020-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：741
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發(fā)力“新基建”，搶占新風(fēng)口。2020年5月7日舉行的市政府新聞發(fā)布會(huì)上，《上海市推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案（2020—2022年）》（以下簡稱《行動(dòng)方案》）正式發(fā)布。立足數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、跨界融合化、品牌高端化，《行動(dòng)方案》從建設(shè)任
發(fā)布時(shí)間：2020-05-14 點(diǎn)擊次數(shù)：702
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雅果智能從成立起，即開通了面向代理和業(yè)主的銷售服務(wù)專線。您可以在線提交您的問題與需求，我們會(huì)盡快聯(lián)系您或直接在線回復(fù)。如急需回復(fù)，請(qǐng)致電營銷事業(yè)部總值班電話：15302736888近日，雅果智能在湖南的銷售總部已成立，加強(qiáng)客戶服
發(fā)布時(shí)間：2020-05-09 點(diǎn)擊次數(shù)：171
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雅果智能成立不到兩年，發(fā)展勢(shì)頭良好。產(chǎn)品及技術(shù)解決方案，在國家發(fā)改委、交通部等相關(guān)部委指導(dǎo)的行業(yè)協(xié)會(huì)中獲得智能交通產(chǎn)品推薦獎(jiǎng)，產(chǎn)品方案入圍《智能交通產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用匯編》、《智能交通白皮書》等權(quán)威刊物。
發(fā)布時(shí)間：2020-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：331
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前不久，我市首條智能感應(yīng)斑馬線在恒大名都小區(qū)門口的人行橫道上投入使用，這標(biāo)志著我市在“雙創(chuàng)雙修”整治斑馬線活動(dòng)中，修補(bǔ)城市功能進(jìn)入了智能化時(shí)代。智能感應(yīng)斑馬線系統(tǒng)，集合了檢測(cè)觸發(fā)、光電子顯示、載波語音自動(dòng)誘導(dǎo)等多種技術(shù)，利用人工智能、機(jī)器識(shí)
發(fā)布時(shí)間：2020-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：332
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新冠病毒肆虐，中華大地奮力抗疫，身為抗疫國家高級(jí)別專家組組長的鐘南山院士，在廣州新冠病毒抗疫新聞發(fā)布會(huì)上，擲地有聲地說出了國人的驕傲：“目前國外很多媒體都是負(fù)面報(bào)道，我們要給大家看看，到底中國這樣體制、這樣的組織號(hào)召力，是不是能在關(guān)鍵的時(shí)候
發(fā)布時(shí)間：2020-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：577
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12月6~8日，第二屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)成功舉辦，現(xiàn)場(chǎng)科技感十足，精彩絕倫。本屆博覽會(huì)以"交通新時(shí)代產(chǎn)業(yè)大格局"為主題，重點(diǎn)展示國內(nèi)外綜合交通產(chǎn)業(yè)的"新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)"，高規(guī)格
發(fā)布時(shí)間：2020-02-04 點(diǎn)擊次數(shù)：368
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我們來看一則新聞：---------------------------------新聞原文，華麗的分割線----------------------------------------------------谷歌回應(yīng)GoogleMaps
發(fā)布時(shí)間：2020-02-04 點(diǎn)擊次數(shù)：417
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作為智能交通行業(yè)的企業(yè)，我們一直關(guān)注斑馬線上依托信息技術(shù)來實(shí)現(xiàn)人、車、道路協(xié)同的問題。斑馬線自古羅馬出現(xiàn)以來，初衷是一條生命線，用于人、馬車的交替通行，但直至今日，現(xiàn)實(shí)中往往沒有體現(xiàn)出其應(yīng)有的實(shí)效，
發(fā)布時(shí)間：2020-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：794
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雅果智能，“智”敬文明雅果智慧斑馬線，榮幸地誠邀您，12月6~8日撥冗參加在杭州國際博覽中心舉辦的，浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，雅果智慧斑馬線設(shè)在綜交產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新館H14展位，歡迎您蒞臨指導(dǎo)。
發(fā)布時(shí)間：2019-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：425
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2019-11-24日，浙江教育科技頻道《新視點(diǎn)快報(bào)》欄目播出：深圳雅果：智慧斑馬線的研發(fā)制造者隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)的縱深發(fā)展，大城市和中心城鎮(zhèn)擁堵、事故頻發(fā)等交通管理問題日益突出，交通管理部門亟須有效的方案和平臺(tái)工具來輔助管理，
發(fā)布時(shí)間：2020-09-12 點(diǎn)擊次數(shù)：353
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原創(chuàng)：深圳雅果智能深圳雅果智能1周前作為社會(huì)主義發(fā)展先行示范區(qū)的深圳，有相對(duì)獨(dú)立的立法權(quán)，在交通管理方面，最近有新交規(guī)出臺(tái)，11月1日起正式執(zhí)行，相關(guān)細(xì)則也逐步明
發(fā)布時(shí)間：2019-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：2043
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作為智能交通行業(yè)的企業(yè)，我們一直關(guān)注斑馬線上依托信息技術(shù)來實(shí)現(xiàn)人、車、道路協(xié)同的問題。斑馬線自古羅馬出現(xiàn)以來，初衷是一條生命線，用于人、馬車的交替通行，但直至今日，現(xiàn)實(shí)中往往沒有體現(xiàn)出其應(yīng)
發(fā)布時(shí)間：2019-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：438
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雅果智慧斑馬線產(chǎn)品性能參數(shù)雅果智能圍繞人行橫道（俗稱斑馬線）上安全、順暢、環(huán)保通行，以技術(shù)智慧賦能人、車、路協(xié)同。公司產(chǎn)品主要是為斑馬線（各種交叉路口人行橫道）上人、車通行，提供智能化警示、控制、調(diào)度的軟硬件產(chǎn)品與服務(wù)。具體的產(chǎn)品和服務(wù)分為
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深圳雅果：智慧斑馬線的研發(fā)制造者2019-11-2009:23隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)的縱深發(fā)展，大城市和中心城鎮(zhèn)擁堵、事故頻發(fā)等交通管理問題日益突出，交通管理部門亟須有效的方案和平臺(tái)工具來輔助管理，解決痛點(diǎn)。智慧斑馬線作為這一問題
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海珠廣場(chǎng)建于1953年是廣州最具傳統(tǒng)風(fēng)情的區(qū)域這里聚集了廣交會(huì)舊址、廣州解放紀(jì)念雕像和廣州賓館、華廈大酒店等優(yōu)秀現(xiàn)代建筑承載著濃厚的老廣州情懷也是廣州街坊們共同的城市記憶自去年年底起廣州就計(jì)劃著對(duì)海珠廣場(chǎng)進(jìn)行升級(jí)改造海珠廣場(chǎng)大改造？！廣州又
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海珠廣場(chǎng)升級(jí)改造效果圖大洋網(wǎng)訊為實(shí)現(xiàn)老城市新活力，推動(dòng)綜合城市功能、城市文化綜合實(shí)力、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代化國際營商環(huán)境出新出彩，傳承歷史傳統(tǒng)基因，擦亮紅色文化品牌，迎接中華人民共和國成立七十周年，根據(jù)市委、市政府部署，越秀區(qū)對(duì)海珠廣場(chǎng)及其周
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廣州海珠廣場(chǎng)升級(jí)換新顏突出市民化和智慧生態(tài)化來源：金羊網(wǎng) 作者：劉云 發(fā)表時(shí)間：2019-09-2407:11海珠廣場(chǎng)環(huán)境提升工程基本完工中西合璧全要素品質(zhì)提升，勾起市民的共同記憶文/金羊網(wǎng)記者劉云圖/金羊網(wǎng)記者周巍9月23日，
發(fā)布時(shí)間：2019-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：514
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這兒的斑馬線竟然會(huì)發(fā)光！在路段上，一條新型的斑馬線吸引了行人視線。小編在現(xiàn)場(chǎng)看到，當(dāng)有行人邁進(jìn)斑馬線范圍時(shí)，兩邊的地面燈會(huì)自動(dòng)亮起，形成一條閃爍的“光路”，十分醒目，而當(dāng)無人通行時(shí)燈光又會(huì)自動(dòng)熄滅。據(jù)了解，這正是首條投入使用的“智慧斑馬線”
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這條智慧斑馬線，一有人走過就會(huì)發(fā)光揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)8月22日訊（通訊員鄭曉陽劉書劍記者劉麗媛）在夜晚或者暴雨天、大霧天等能見度差的天氣，司機(jī)容易看不清斑馬線。最近，江北新區(qū)出現(xiàn)了會(huì)閃光的斑馬線，過往的車輛看到后會(huì)自覺降低車速禮讓行人。記者
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道路交通秩序是城市文明的重要指標(biāo)。近年來，我州加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車不禮讓行人行為的整治，加大對(duì)橫穿馬路不文明行為的管理力度，努力培養(yǎng)和提升廣大市民文明出行意識(shí)，倡導(dǎo)交通文明新風(fēng)尚，讓群眾成為文明交通的參與者與傳播者。近日，州城出現(xiàn)了4處智能斑馬線，
發(fā)布時(shí)間：2019-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：2561
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近日，交巡警推出的“智能斑馬線”系統(tǒng)正式通入運(yùn)行，這種斑馬線可感應(yīng)50米外駛來的車輛并通過語音提醒路人，并在斑馬線兩側(cè)形成舞臺(tái)追光效果保護(hù)行人、警示車輛，對(duì)不讓行行人的車輛自動(dòng)啟動(dòng)違章拍照功能。在重慶渝中區(qū)中山四路求精中學(xué)附近看到了這條“智
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廣州起義路海珠廣場(chǎng)道路品質(zhì)提升工程，主要對(duì)海珠廣場(chǎng)及周邊地區(qū)1.3平方公里進(jìn)行改造提升，包括景觀、道路、街區(qū)及建筑改造、夜景共四大類26項(xiàng)內(nèi)容，雅果智慧斑馬線為其中一項(xiàng)重要的道路配套建設(shè)：海珠廣場(chǎng)智慧交通示范工程。工程是打造“大美珠江”，塑
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話說，深圳交警為了治理“中國式過馬路”可謂操碎了心，這不，深圳交警已經(jīng)祭出了五大利器：闖紅燈取證系統(tǒng)、潮汐車道、鳴笛聲那抓拍系統(tǒng)、智能行人過街系統(tǒng)、潮汐車道拉鏈車。“行人過街智能道釘”屬于智能行人過街系統(tǒng)的一個(gè)部分，有的地方也稱之為“智能斑
發(fā)布時(shí)間：2019-08-30 點(diǎn)擊次數(shù)：2126
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近日南昌廣播電臺(tái)的一則媒體報(bào)道引起了廣泛的社會(huì)關(guān)注：“出行在外，交通安全尤為重要，這不，就在南昌市西湖區(qū)撫河中路的一個(gè)人行橫道處，就安裝了一個(gè)“過馬路神器”。這是對(duì)該事件的報(bào)道。“這些神器是由20多個(gè)埋在地下的小燈組成，分別設(shè)置在人行橫道兩
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行人中國式過馬路、司機(jī)中國路怒癥，斑馬線上的人、車通行安全，牽動(dòng)著多少人心中的那根弦。道路千萬條，安全第一條，出門開車坐車，家人朋友說的最多一句就是，“路上注意安全，慢一點(diǎn)?！蹦稽c(diǎn)，守秩序一點(diǎn)，就是路面通行效率上的快一點(diǎn)。出門在外，您有
發(fā)布時(shí)間：2019-08-28 點(diǎn)擊次數(shù)：599
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近日，推出的“智能斑馬線”系統(tǒng)正式通入運(yùn)行，這種斑馬線可感應(yīng)50米外駛來的車輛并通過語音提醒路人，并在斑馬線兩側(cè)形成舞臺(tái)追光效果保護(hù)行人、警示車輛，對(duì)不讓行行人的車輛自動(dòng)啟動(dòng)違章拍照功能。在重慶渝中區(qū)中山四路求精中學(xué)附近看到了這條“智能斑馬
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關(guān)于公司獲得國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局“智慧斑馬線”“千眼之神”商標(biāo)注冊(cè)證的聲明原創(chuàng)：深圳雅果智能深圳雅果智能近日，公司收到國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局郵寄的“智慧斑馬線”、“千眼之神”兩個(gè)商標(biāo)的注冊(cè)證正本。截止8月，公司目前已
發(fā)布時(shí)間：2019-08-21 點(diǎn)擊次數(shù)：461
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湘潭的斑馬線火了！而且不只1種！雅果智能助力偉人故鄉(xiāng)智慧交通建設(shè)湘潭日?qǐng)?bào)湘潭在線深圳雅果智能今天隨著行人經(jīng)過斑馬線兩側(cè)的燈光自動(dòng)點(diǎn)亮最近，一款“過街神器”在微信朋友圈“火”了起來吸引不少湘潭市民“打卡”拍照8月14日
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近日，在友誼路與幸福路路口，我市首條閃閃發(fā)光的“智慧斑馬線”正式上崗，這條獨(dú)特的斑馬線吸引了許多市民的注意。哈哈~會(huì)發(fā)光的斑馬線新奇吧??！趕緊跟警察蜀黍來體驗(yàn)一下科技感應(yīng)斑馬線吧！為了提高
發(fā)布時(shí)間：2019-11-02 點(diǎn)擊次數(shù)：584
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近日，浙江衢州市白云中大道百老匯門口、衢江南路維多利亞路口等多個(gè)路段，智能斑馬線建設(shè)如火如荼，為衢州文明城市建設(shè)添磚加瓦。本次建設(shè)共20條智慧斑馬線，均采用雅果智能提供的解決方案。將成為衢州文明城市建設(shè)的一道靚麗風(fēng)景線～雅果智慧斑馬線，為交
發(fā)布時(shí)間：2020-02-12 點(diǎn)擊次數(shù)：474
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如今，手機(jī)已經(jīng)成為人們生活的標(biāo)配。工信部最新數(shù)據(jù)顯示，2019年5月，全國移動(dòng)電話用戶數(shù)量達(dá)15.89億，很多人擁有不止一部手機(jī)。在手機(jī)服務(wù)人們工作、學(xué)習(xí)、娛樂的同時(shí)，人們也在生活中越來越依賴手機(jī)。時(shí)刻低頭看手機(jī)的“低頭族”幾乎隨處可見，甚
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今年梅雨季姍姍來遲，已然到來的高溫悶熱天氣加上淅淅瀝瀝的梅雨侵襲為駕車出行帶來不小挑戰(zhàn)。來自雅果智能智慧斑馬線，提供多重安全保障，為用戶夏季雨天行車保駕護(hù)航。雨天道路濕滑，有BlingBling閃閃發(fā)光的雅果智慧斑馬線為您第一時(shí)間提高夜間
發(fā)布時(shí)間：2020-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：138
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智慧斑馬線，是智能交通（ITS）行業(yè)近年來興起的一個(gè)熱門詞，也是一個(gè)快速發(fā)展的細(xì)分產(chǎn)業(yè)。最初的智慧斑馬線，是藝術(shù)家、交通管理者設(shè)計(jì)的，帶三維或彩色標(biāo)線效果，以更醒目地提醒車輛和行人通行，但因晚上效果不明顯，作用有限。近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、智能
發(fā)布時(shí)間：2020-04-07 點(diǎn)擊次數(shù)：598
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講真的禮讓行人這個(gè)詞真的很能體現(xiàn)中華民族幾千年的文化涵養(yǎng),一個(gè)禮字道出了個(gè)人素養(yǎng)，道出了全民的進(jìn)步與中國快速的文明發(fā)展。深圳交警自從公布了新規(guī)則，要求車輛遇到?jīng)]有紅綠燈的感應(yīng)斑馬線需要禮讓行人之后全國各地都開始了，但是新規(guī)執(zhí)行后總是不會(huì)那么
發(fā)布時(shí)間：2021-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：179
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行人經(jīng)斑馬線橫穿道路，行駛車輛主動(dòng)停車讓行。這種場(chǎng)景已成為我市各條道路上常見的風(fēng)景。禮讓行人是對(duì)生命的尊重，也是城市文明、交通文明的標(biāo)志。從電子警察抓拍、交警專項(xiàng)治理，到現(xiàn)在駕駛?cè)俗杂X遵守、人車和諧，禮讓之舉在唐山已蔚然成風(fēng)。近年來，我市廣
發(fā)布時(shí)間：2020-12-12 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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我到過許多地方，從大學(xué)到工作，游玩過了北上廣，走過了大西北，其中風(fēng)景各有不同，但論起人們的素質(zhì)文明，東邊有個(gè)精致又講究的島嶼，總能從我的印記憶里冒出來，那就是廈門。你可能還不知道，廈門市民的講究覆蓋了生活的方方面面，今天我就從腳下開始講起。
發(fā)布時(shí)間：2020-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：178
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為了防止橫穿馬路和經(jīng)過十字路口時(shí)發(fā)生交通事故，過去我們?cè)隈R路上劃定了眾多的斑馬線，并從小教育人們“過馬路要走斑馬線，做到紅燈停綠燈行”。但一直以來，該類交通事故的發(fā)生率依然高的嚇人，據(jù)國外權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，每年類似的交通傷亡事故超過了50%。在
發(fā)布時(shí)間：2020-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：702
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"我看到前方有斑馬線，都會(huì)自覺讓行，但一些行人過斑馬線太任性，讓人很生氣。希望能夠加強(qiáng)對(duì)行人過馬路陋習(xí)的整治，車讓人，人也要有禮，這樣城市才會(huì)更文明。"出租車司機(jī)劉先生說?！ ∮幸庖姟 〖易∨d華西街的劉先生，跑出租車已經(jīng)
發(fā)布時(shí)間：2020-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：324
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機(jī)動(dòng)車在斑馬線前禮讓行人已成為很多城市的文明風(fēng)景,這不僅是機(jī)動(dòng)車保障行人路權(quán)的體現(xiàn),也是城市文明水平的體現(xiàn)。然而,仍有一些不文明的司機(jī)在斑馬線前任性而行,還時(shí)常發(fā)生“鬼探頭”等嚴(yán)重交通事故。事故發(fā)生只需一剎那,文明習(xí)慣需要日漸養(yǎng)成。為有效避
發(fā)布時(shí)間：2020-04-07 點(diǎn)擊次數(shù)：203
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最近是怎么了？斑馬線事故頻發(fā)，近日，在湖北宜昌沿江大道某小學(xué)門前斑馬線上，兩個(gè)小女孩背著書包準(zhǔn)備趕去學(xué)校，這時(shí)候斑馬線附近的所有車輛都在停車禮讓小學(xué)生，僅有一輛白色小車突然沖了出來，不僅沒有讓行，還加速通行。結(jié)果，將跑在前面的小女孩撞飛三四
發(fā)布時(shí)間：2019-06-14 點(diǎn)擊次數(shù)：317
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以智慧出行守護(hù)交通安全，是新時(shí)期國家文明、生態(tài)建設(shè)的重要組成部分，中央要求、民心所向、交通所需、雅果所能。雅果智能作為智能交通領(lǐng)域的科創(chuàng)企業(yè)，深感企業(yè)肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任，矢志以先進(jìn)可靠的技術(shù)、穩(wěn)定可靠的市政設(shè)計(jì)與施工、全面的場(chǎng)景適用、可控的成本
發(fā)布時(shí)間：2019-06-06 點(diǎn)擊次數(shù)：665
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雅果智能智慧斑馬線TM系列產(chǎn)品和服務(wù)，首次參展，在5月27~29日上海國家會(huì)展中心召開的中國國際智能交通展上，智能、強(qiáng)大的產(chǎn)品獲展會(huì)主辦方認(rèn)可，獲得第六屆“智能交通杯”評(píng)選活動(dòng)“推薦產(chǎn)品獎(jiǎng)”。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物展示中，隨行而閃
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第六屆智能交通杯---5.27日-29日，上海國家會(huì)展中心7.1展館7AFH7展位，深圳雅果智能智慧斑馬線歡迎您MAY27-29,Shanghai,CIIEExhibitionHall7.17AFH7,Welcomet
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智能斑馬線的應(yīng)用背景：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人口往城市的遷移，汽車逐漸進(jìn)入千家萬戶，擁有汽車的家庭數(shù)量快遞增加，而隨著智能手機(jī)的普及，微信，微博，QQ等手機(jī)應(yīng)用越來越豐富，越來越多的人喜歡在任何時(shí)間，任何地點(diǎn)玩手機(jī)，手機(jī)“低頭族
發(fā)布時(shí)間：2019-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：196
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最近，在國內(nèi)外與傳感技術(shù)相關(guān)的諸多領(lǐng)域，有哪些新的應(yīng)用呢？來看看以下三則簡訊。??1.智能斑馬線：傳感器可感應(yīng)遠(yuǎn)處駛來的車輛盡管有紅綠燈和斑馬線的存在，但是還是有粗心大意的人一不小心就無視了馬路上行駛的汽車，從而給自
發(fā)布時(shí)間：2019-11-23 點(diǎn)擊次數(shù)：554
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近日，一條會(huì)發(fā)光的感應(yīng)斑馬線亮相市區(qū)街頭，吸引了不少市民的好奇心。原來，這是交警部門引入的感應(yīng)式智慧斑馬線，通過該感應(yīng)斑馬線兩側(cè)閃爍的燈光警示過往的車輛禮讓斑馬線、減速慢行，能夠有效避免交通事故的發(fā)生，為過街行人“保駕護(hù)航”。1月8日晚，記
發(fā)布時(shí)間：2019-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：302
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如今，禮讓斑馬線已成為每個(gè)司機(jī)必備的行為準(zhǔn)則。但到了夜晚，雨天視野不夠清晰，斑馬線似乎成了擺設(shè)，交通安全存在許多隱患。從2014年1月到2017年7月，全國斑馬線發(fā)生交通事故1.4萬起。為了減少斑馬線的事故發(fā)生，各地實(shí)施了很多辦法，如陜西榆
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第一天切槽、打孔、立桿；第二天取出槽位孔位，安裝道釘和感應(yīng)器調(diào)試設(shè)備、路面恢復(fù)。施工路口是一個(gè)很大的老式小區(qū)，國際村，對(duì)面是一個(gè)黨校，是一個(gè)慢轉(zhuǎn)彎道路，來車方向的道路穿過一段立交橋后，還是一個(gè)下坡路段，車速高，不易剎車，夜間視線
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智能斑馬線系統(tǒng)，這種系統(tǒng)能夠隨時(shí)“報(bào)警”，提醒行人尤其是“低頭族”文明安全地通過斑馬線，從而有效提高交通安全性和通暢度。智匯斑馬線融入高科技元素，倒逼行人更加自覺遵守交通規(guī)則，為我們描繪了一幅秩序井然的通行圖景，期待今后我市會(huì)在更多人流量較
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