近幾年，隨著國(guó)內(nèi)智慧城市和新基建政策的支持，不少地市紛紛將創(chuàng)新的目光投向了智慧交通。

一批批智慧路口橫空出世，除了路口增加了集“多兵種”聯(lián)合作戰(zhàn)的智慧燈桿，小小的路口仍放不下我們的“雄心壯志”，擋不住我們的“創(chuàng)新鐵騎”，不過(guò)癮的某些創(chuàng)新者又將目光堅(jiān)定地瞄準(zhǔn)了地面。交叉口內(nèi)除了停車線，就剩下供行人過(guò)街的人行橫道線了。

于是原本無(wú)人維護(hù)、消失殆盡的人行橫道線，紛紛重新粉墨登場(chǎng)，披掛上陣，張燈結(jié)彩，而且美其名曰“智慧斑馬線”，于是在城市霓虹燈的照射下，地面空中遙相呼應(yīng)，智慧城市在意念中熠熠生輝。

“美貌與智慧”并存的斑馬線？

目前各地的智慧斑馬線首先考慮的是發(fā)光，而且擁有各種各樣的光彩——白光、紅光、綠光、激光甚至彩虹光。發(fā)光設(shè)備一般有LED發(fā)光板、發(fā)光斑馬線地磚、道釘警示燈、路側(cè)激光發(fā)射器等。

其次體現(xiàn)的是功能，都要實(shí)現(xiàn)斑馬線顏色變化與紅綠燈信號(hào)同步，可以有線、無(wú)線兩種模式通訊并遠(yuǎn)程控制，可以自動(dòng)探測(cè)進(jìn)入斑馬線區(qū)域的行人，均有定制的語(yǔ)音與文字提示，可選擇常亮或閃爍模式，以及多種顏色定制，還有的配備LED顯示屏，可顯示視頻或文字提示以及警示信息。

再者考慮的才是智能，主流技術(shù)采用視頻智能檢測(cè)行人，有的配置微波雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)，少有根據(jù)行人流量和機(jī)動(dòng)車流量動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)配時(shí)方案。

如此看來(lái)，這些集“美貌與智慧”于一身的智慧斑馬線其實(shí)更多的是在給斑馬線美顏，而并不是真正為了行人控制智能化。

智慧斑馬線的交通品味：

1、可以照亮行人過(guò)街區(qū)域，但照亮不等于控制；

2、地面顯示紅黃綠燈色，實(shí)際上是在執(zhí)行交通控制功能，要慎重顯示地面的色彩；

3、智慧斑馬線不是為了控制行人，而是為了控制機(jī)動(dòng)車；

4、智慧斑馬線不是行人過(guò)街信號(hào)燈，而是機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈；

5、若智慧斑馬線定位成行人過(guò)街信號(hào)燈，那么就應(yīng)該只顯示在行人過(guò)街的兩側(cè)等候區(qū)位置，而不應(yīng)該設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道范圍。