7月3日

莆田有兩條斑馬線成了

朋友圈的“網(wǎng)紅”

這兩條斑馬線位于

天妃路段及文獻(xiàn)路段

夜幕下，閃爍的發(fā)光燈帶

有點(diǎn)炫酷~

莆田荔城首次啟用了地埋式人行橫道信號(hào)燈

如今走路看手機(jī)的人越來(lái)越多，其中過(guò)馬路時(shí)，一些人也是低頭邊看手機(jī)邊走路，這種行為非常危險(xiǎn)。雖說(shuō)機(jī)動(dòng)車遇斑馬線應(yīng)該禮讓行人，但是行人也要時(shí)刻保持警惕，注意過(guò)馬路時(shí)的自身安全。

然而，每年發(fā)生在斑馬線上的交通事故，依舊頻繁，不管是機(jī)動(dòng)車的違規(guī)問(wèn)題，還是“過(guò)馬路”的社會(huì)現(xiàn)象，都讓“車讓人、人讓車”的文明交通環(huán)境變成了一種奢望。

2019年06月10日

2019年6月10日小型轎車途徑建德天城路段路段與行人發(fā)生碰撞，造成行人搶救無(wú)效死亡。

2020年02月07日

2020年2月7日小型轎車途徑建德天城路段與行人發(fā)生碰撞，造成行人當(dāng)場(chǎng)死亡。

斑馬線上的交通事故都用血的教訓(xùn)告訴我們：

“斑馬線”≠“安全線”，相反，“斑馬線”=“奪命線”。

莆田市首次采用智能斑馬線

針對(duì)斑馬線道路交通事故，荔城警方高度重視，莆田市公安局荔城分局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)潘玉森要求交警部門(mén)分析研判每一起亡人交通事故的原因，存在安全隱患，針對(duì)性開(kāi)展隱患排查治理工作，從源頭預(yù)防減少事故的發(fā)生，荔城交警大隊(duì)分別在荔城轄區(qū)的天妃路段及文獻(xiàn)路段的人行橫道上首次采用了地埋式人行橫道信號(hào)燈，對(duì)人行橫道上的行人及過(guò)往車輛進(jìn)行雙向警示，有顯著的提示效果。

高科技元素融入創(chuàng)建工作，也是荔城交警部門(mén)的創(chuàng)新舉措。新式地埋式人行橫道燈利用燈具的亮度來(lái)刺激行人的視覺(jué)達(dá)到提示的效果，提醒行人的同時(shí)，也提醒過(guò)往車輛文明駕駛、減速慢行，真正讓荔城的斑馬線成為群眾出行的安全線。

荔城交警提醒市民

盡管有了智能斑馬線，但行人穿行斑馬線，首先要做的就是察看是否有來(lái)車，這時(shí)候，人要站在人行道上，也就是所謂的等待區(qū)等候通行，否則就很不安全。因?yàn)樾腥嗽诘却龝r(shí)，左右雙向車輛剛好是在通行狀態(tài)，不管是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，要是行人直接站在等候區(qū)外的斑馬線上等候，將不利于自身的安全，尤其是在右轉(zhuǎn)彎車道上，機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)時(shí)，車輛右后輪會(huì)對(duì)行人造成碰撞或碾軋。