1、支持100 名以上用戶同時在線，并能處理50 名用戶同時提交數(shù)據(jù)，界面響應(yīng)時間小于3 秒，圖或列表的展示小于10 秒，系統(tǒng)能快速對用戶提交的信息進行數(shù)據(jù)庫的修改和維護。
　　2、系統(tǒng)所涉平臺均基于B/S架構(gòu)，采用分布式技術(shù)，面向服務(wù)架構(gòu)設(shè)計，服務(wù)框架化。支持高可用、負載均衡和彈性擴展；
　　系統(tǒng)所涉信號控制OS，支持≧10個大隊級平臺的級聯(lián)，≧10000個路口設(shè)備接入的能力；支持信號機或信號機外的路口其他設(shè)備的接入；支持接入多品牌信號機及其他第三方廠商信號機或信號平臺。所涉算法開放平臺支持第三方算法的發(fā)布、運行、監(jiān)測；支持對接第三方大數(shù)據(jù)平臺。

　　推廣應(yīng)用前景：
　　隨著大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)的逐漸成熟，城市交通數(shù)據(jù)資源得以整合，海量數(shù)據(jù)可以實時計算，基于交通大腦進行城市廣域交通智能化治理成為了緩解城市各類交通問題的發(fā)展新趨勢。
　　本項目所涉及的各類技術(shù)，依托于各級公安交通管理部門的實際需求，通過技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品項目應(yīng)用，緩解了城市交通的擁堵現(xiàn)象，提升了居民出行效率與幸福感；通過數(shù)據(jù)評價體系、交管一體化應(yīng)用，提升了交通協(xié)同管理中發(fā)現(xiàn)問題、追蹤問題、解決問題的整體效率與質(zhì)量。項目軟件平臺具有較強的實用價值、可移植性；項目技術(shù)具有前瞻性。項目成果在杭州、德清、澳門、?？诘鹊剡M行推廣應(yīng)用，取得了良好的社會和經(jīng)濟效益，具有廣闊的應(yīng)用前景。

　　建議項目成果采用加強與互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)的合作，推進互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)交通數(shù)據(jù)多源融合；擴大產(chǎn)品應(yīng)用的廣度，在大城市率先落地的基礎(chǔ)上，面向中小城市提供相應(yīng)的解決方案；深化產(chǎn)品業(yè)務(wù)錘煉，提升業(yè)務(wù)管理的智能化水平，加強產(chǎn)品應(yīng)用深度等措施進行推廣。