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首條“智能紅外感應(yīng)人行橫道警示樁”即將安裝

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首條“智能紅外感應(yīng)人行橫道警示樁”即將安裝

發(fā)布日期:2019-04-28 作者: 點擊:

昨天上午7時30分左右,在通揚(yáng)南路由南往北方向行駛的一輛機(jī)動車行駛至斑馬線時,女駕駛?cè)藢σ呀?jīng)在斑馬線上走了一半的一對母子視而不見,絲毫不減速、不避讓。此時,情急之下的母親立即用拿著便當(dāng)盒的手護(hù)住兒子,便當(dāng)盒打到機(jī)動車右側(cè)擋風(fēng)玻璃上,造成玻璃上出現(xiàn)一道裂縫。目前,該女駕駛?cè)艘蛟诎唏R線上未禮讓行人被交警罰款50元、記3分。

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昨從交警部門了解到,“禮讓斑馬線”行動開展以來,目前大多數(shù)駕駛?cè)擞辛恕岸Y讓斑馬線”的意識,但從現(xiàn)場執(zhí)法的反饋情況發(fā)現(xiàn),有一部分駕駛?cè)藳]有意識到斑馬線上鳴笛搶行、減速慢行和緩慢通過等情形也是不避讓行人的交通違法行為。交警表示,部分駕駛?cè)藢θ绾味Y讓斑馬線依舊存在理解誤區(qū)。

在現(xiàn)場執(zhí)法中,民警經(jīng)常聽到駕駛?cè)宿q解,說看到行人過斑馬線,會減速通過,應(yīng)該已經(jīng)屬于禮讓行人。交警介紹,機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時,應(yīng)當(dāng)減速行駛,遇行人正在通過人行橫道時,應(yīng)當(dāng)停車讓行。在實際行車中,雖然轉(zhuǎn)彎道、直行道或坡路等不同路況對車速都會有不同影響,但在斑馬線前必須減速,要減到一個能夠確保安全、能夠避讓行人的車速。禮讓斑馬線的正確做法是行人過斑馬線,機(jī)動車先減速,確認(rèn)行人是否要通過。如果行人讓車,則可通行,屬于禮讓行人,不會被處罰。但緩慢通過,沒有停車,就屬于不禮讓行人行為。

為形成車讓人、人守規(guī)的良好局面,交警已研發(fā)出“智能紅外感應(yīng)人行橫道警示樁”,首條將在貢湖大道塘鐵橋路段,如果使用效果好,下一步會在全市主要路口適時推廣使用。屆時,警示樁將安裝在斑馬線兩側(cè),當(dāng)行人通過感應(yīng)斑馬線時,紅外線會偵測到行人,此時鋪設(shè)在斑馬線兩旁的LED警示燈隨即亮起,車輛駕駛?cè)嗽诰嚯x斑馬線幾公尺處就能看到,這樣可以有效地解決駕駛?cè)朔中牡膯栴},或提醒駕駛?cè)颂崆皽p速并注意穿越智能斑馬線上的行人安全。同時,該路口實施一種“左右行人行橫道線”,也稱“錯位人行橫道線”,行人通過人行橫道線時,可以按箭頭指示的方向通行,各行其道,避免人多時在馬路中央相互交叉通行,從而提高通行效率。同時,也可以對駕駛?cè)似鸬骄咀饔?,提醒駕駛?cè)诵旭偟皆撎帟r應(yīng)減速慢行或停車讓行,安全通過人行橫道線。


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